在国内汽车品牌的定位非常重要，合资品牌总是有着更强的影响力，这也导致了有些车企在创立新品牌的时候愿意把自己标榜为合资。比如宝沃就是其中之一，原来的宝沃在德国曾是红极一时的品牌，但到了随后却消失在了历史的长河中，直到北汽福田的收购让宝沃又重获新生。
宝沃从推出之时就一直宣扬其德系血统，虽然福田砸了许多钱在宝沃上，并且也有着国家化的团队和强大的研发能力，更有着全球化的三大研发中心，但苦于有着福田这个财主，并且技术上的实力也没有太过出众，也就导致了没多少人愿意买账。
同时过高的价格也是一个愿意，例如其BX5达到12.38万的价格和BX7为16.98万的价格，相比于合资却是便宜不少，但和自主品牌相比起来可是要贵了许多。就和WEY相比，在设计、性价比和动力上都可方面都完败了，紧靠着德系的名号支持不起这样的价格。
而在去年年底，福田终于是填不了坑了，将宝沃汽车67%股权转售了出去，而最后神州优车则接手了宝沃，成为了宝沃新的东家，同时神州也准备让宝沃开发租赁的路线，但其前途还是未知的。
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