电动车续航大幅缩水，30多位车主集体投诉，工作人员这样回

随着电动汽车越来越多，消费者在选择的时候，不仅仅会看品牌，更多的是会关注续航问题、电池问题。但是有一个非常尴尬的问题就是车主在实际使用中的续航和厂家给出的工况续航往往有很大出入。特别是在寒冷的冬天，电动汽车的续航里程会大幅缩水。

去年9月，江苏省宋师傅等30多位网约车司机以贷款的方式购回了东风E70纯电动汽车，每辆售价15万元。对于网约车司机来说，汽车就是他们谋生的东西，比起燃油车，电动汽车在使用和以后的维修费用都要比燃油车低很多。宋师傅说：“虽然这个汽车的价格不算便宜，当想到以后的后期费用比较低，也可以接受，毕竟这是我们养家糊口的东西“

而真正让宋师傅他们下定决心购买这批车的原因是因为当时购买的时候工作人员承诺电动车续航可以最大达到500km。500km的数据足够师傅们跑一天的了，这才让宋师傅等人放宽了心，决定购买电动汽车。

要知道的是，宋师傅等人都是贷款买的车，每个月还要面临着高额的车贷。所以在车购买回来之后，宋师傅等人都是起早贪黑的跑出租。刚刚买回来的时候还好，虽然没有工作人员称的500km，的续航，但是最少也有300多km，对于一般情况来说也够用了。

但是随着气温的逐渐降低，电动汽车的续航里程也随之大幅缩水。“刚开始可能充满一次还能跑个300km,可是随着这天气变冷，续航是一天比一天低，最近这么冷的天，每天的续航都不够150km，这还是我不敢开空调的情况下。但是你说，这么冷的天不开空调谁愿意做你的车啊”。更重要的是，续航大幅缩水的问题不只是个例，一起购买这批车的车主都出现了同样的问题。

“本来指望买这个车跑出租赚钱养家的，现在可倒好，每天还没怎么跑就得找地方充电，别说挣钱了，每个月的车贷都还不起了！”。对于电动汽续航大幅缩水的情况，司机师傅们决定集体投诉，找当时购车的工作人员讨个说法。没想到的是，工作人员居然这样回应：“最大续航500km这个数据也是厂家给我们的，和我们也没什么关系。况且续航不足是由于天气的原因造成的，只要等天气回暖了续航自然就上来了。”

对于这样的回应，我真的是想说，怎么会有如此厚颜无耻之人，难道司机师傅们买了车跑出租还得看天吃饭么？这还是在江苏省，那要是黑龙江的买了车是不是冬天就可以不用出门了？最后，实在没办法的司机司机们只能集体向当地有关部门投诉，目前此事件正在进一步的处理当中。

虽然我们都知道低温对于电动汽车来说无疑是致命的，但是对于不了解电动汽车的人来说，4S店工作人员应该在售车之时就应该把这些利弊讲清楚，特别是对于这些以汽车谋生的司机师傅来说，这样的打击无疑的断了他们的生计。

各位车友对于此事件又有什么独到的见解呢？欢迎评论下方留言讨论。