两款车型之间比较，小编觉得可以从以下几个维度展开：性价比（配置、外观/内饰、价格）和品牌力（品牌溢价能力）。

从品牌角度来看，其实比亚迪和特斯拉，可比性并不强，毕竟特斯拉定位高端豪华品牌，而比亚迪虽然也想往高端走，但推出的车型基本都是平民车型，本月上市的比亚迪唐EV，也说明了比亚迪想走高端的决心。

那么小编就单纯从性价比的角度，来给大家做一个比较分析，比较的车型为：比亚迪唐EV600 四驱版本（MSRP：30万） VS 特斯拉2016款 Model X 75 D（MSRP：79.68万）。

配置

NEDC工况条件下的续航里程（km）：500 VS 406，唐EV600胜出；

最大功率（KW）：360:386，Model X胜出；

百公里加速（s）：4.5:5.2；唐EV600胜出。

自动驾驶技术，肯定是Model X胜出；

主被动安全技术，比亚迪也做得不差，目前小编还未拿到官方配置表，此处不予对比。

外观/内饰

外观来看，还是比较主观的，但小编还是更加喜欢Model X水滴造型，欧翼尾门设计，包括前挡玻璃的设计，给室内的采光和视线感受都是很棒的，且Model X的轴距非常大，有2965mm，车内空间还是很不错的。中控的大屏设计也是非常的酷炫。

唐EV也不差，在外观设计上，全新的比亚迪唐EV款与燃油版的设计完全相同，车头依旧采用了比亚迪王朝概念车的设计风格，大面积的熏黑进气格栅设计，前包围还采用了大面积的镀铬装饰，轴距达到2820mm，空间是足够用了。内饰造型上，比亚迪唐EV的内饰与唐DM版保持一致，整体非常简洁，可旋转的中控屏幕和全液晶仪表盘非常醒目，电子挡杆，豪华感十足。

价格

本文所选择的车型是唐EV的最高版本和Model X的最低版本，两者价格差距还是非常大的：

MSRP30万；MSRP79.68万

从以上分析来看，比亚迪唐EV的性价比是相当出色的，但从目前来看，其在电动汽车领域的品牌力相比特斯拉而言，还是稍逊一筹的，这也决定了，Model X的定价可以有较大的品牌溢价空间。当然，Model X也是全进口车型，存在关税等的影响，所以价格也要高于国产车型。

小结

从以上性价比的分析来看，唐EV还是很不错的，但考虑到品牌定位，其实两者所面对用户群体还是有很大差异的，即选择购买唐的人，一般来说都不会是特斯的目标用户群体，反之亦然。