荣威i6

“变速箱顿挫太严重了，换挡自己都听的到好大的变速箱响声，发动机异响，还有就是这车的隔音实在太差了，用的是米其林轮胎了还是胎燥很大，油耗跟官方也相差太多了。”

荣威i6可以称为后来居上，仅短短几个月的时间就跻身年度投诉排行榜前十，其变速箱异响和同款不同配问题在2017年下半年集中爆发，使号称“全球首款量产的互联网家庭轿车”更加“耀眼”。

在荣威i6的口碑里，不少车主对它的变速箱非常不满意，反应最多的是这台7速双离合变速箱在1、2挡之间切换时顿挫感严重、变速箱反应慢，部分车型还带有异响。

众泰T600

众泰T600满脸都是大众途锐的影子，但是众泰只模仿到了外表，而没有模仿到内在。T600这台车的毛病五花八门，轮胎吃胎、挂档困难、皮带异响、底盘异响、转向系统异响等问题一直存在。

近两年众泰发展的越来越好了，凭借“高超”的模仿能力吸粉的道路越走越远，然而“偷”来的终究仅仅是皮毛。在202起T600投诉中，轮胎吃胎投诉最多。除此之外，刹车失灵、汽车漏水、各种异响等等也深深困扰着车主，而众泰对此几乎无任何措施。

长安悦翔v7

作为国产自主品牌的领头羊，很多人都看好长安的原因就是认为它质量好。但是长安悦翔v7这款车还真是不让人省心，不仅问题百出，而且还都在一些关键、核心的位置上面！

长安悦翔V7发动机异响无力问题在2016年集中爆发，投诉占比高达63%，其中10月份投诉量达到顶峰。由于涉及车型众多，引起了厂商的重视，并承认这一原因是由于空滤总成故障所致，且在新车型上已进行赶紧升级，但针对老车型存在的质量问题忽略不管，引发消费者不满。

奇瑞艾瑞泽5

纵观自主品牌紧凑车市场,奇瑞旗下艾瑞泽系列车型一直有着相对较高的人气，可近期网络上却出现了关于艾瑞泽5减震异响的投诉声音，相关质量问题投诉占比高达58%，而且本月投诉环比上月猛增112.5%，发展之势如此迅猛，应当引起奇瑞厂家重视。

其中，关于艾瑞泽5的投诉热点，主要分为两个方面，悬架部分减震器异响、行驶过程跑偏;变速箱故障频频顿挫异响、无法换挡。

这几款国产车投诉相当的多，可想而知，质量肯定不好。