“兵来将挡，水来土掩”，即便2018年的车市表现还在潜移默化的影响着2019年汽车市场的消费情绪，有低谷才能有高峰，该换代的要换代，该推新车的还得继续加把劲，毕竟整体表现低迷时更能凸显出主机厂的硬核实力。

连绵的阴雨后，天气稍有好转，眼哥先来带小伙伴看看三月份即将要上市的新车。总得来说，三月上市的新车并不算多，自主品牌长安CS85值得特别关注，丰田亚洲龙也将于3月21日正式上市，另一方面在经历过低谷后的韩系车开始发力，将分别推出中期改款车型，起亚KX5以及东风悦达起亚1.4T智跑。占据3月新车半壁江山，是回暖的节奏吗？

长安CS85

先看看自主品牌长安的全新力作CS85。今年1月10，长安CS85开启预售，共推出3款车型，预售价14.99-17.19万元，定位于中型轿跑SUV，采用长安最新家族设计语言。据最新消息，新车将于3月6日正式上市，并在近日组织媒体进行试驾品鉴。

从外型上来看，自睿骋CC开始，长安便从车型设计上找到了自己的鼓点，“蝶翼式”的前格栅造型虽然惹来不少争议，但不可否认也为长安后来换代的逸动、逸动DT带来了更高的颜值。车身尺寸方面，其长宽高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm，而此番长安CS85采用全新设计的LED大灯、阵列式雾灯使得车头更具有冲击力，加上溜背式的车身姿态、双排单出的排气布局，塑造出一款运动感十足的造型。

内饰方面，长安CS85采用极简风格，整体上看起来干净利落，红黑搭配的撞色设计与外型的运动感相得益彰，部分钢琴烤漆以及镀铬材料装饰增加了内饰的档次感，同时液晶仪表、中央大屏以及触控式空调面板的”三屏”设计在科技氛围的营造上也做的很到位。

动力方面，长安CS85预计搭载两款动力总成1.5T/2.0T匹配爱信8速手自一体变速箱，分别提供最大178马力和233马力功率，峰值扭矩可达360Nm，目前来说的确是这个级别中颜值、动力、内饰等方面最值得期待的车型。

但几天前吉利FY11在预热许久后，蹭了一波《流浪地球》的热度定名为“星越”，而无论从外型上还是价格区间上，与长安CS85都是针尖对麦芒，同时曝光的还有哈弗全新轿跑型SUV——F7x的实车图片。对于这三款车型的比较，我们将在后续更新中另作介绍。但长安CS85还未上市，对手环伺的态势着实为ta捏一把汗。

丰田亚洲龙

丰田亚洲龙，这名称对于中国车友来说多多少少有点“愤愤不平”，吉利弄了个“中国龙”，丰田弄个“亚洲龙”，当然这只是玩笑，商场上的竞争从来都是先来后到，凭实力说话。而这款亚洲龙，小编的盆友表示已经等待了很久，雷克萨斯超出预算，环顾车市他觉得亚洲龙最能满足他的期待，不知道市场上抱有这样想法的消费者会有多少。

据透露，一汽丰田亚洲龙将于3月21日上市，预售价区间为23.98-28.98万元，共推出2.5L及混动两种动力车型可选。燃油版车型2.5L自吸发动机匹配8速手自一体变速箱，可提供250Nm的峰值扭矩以及154kW最大功率，209Ps的最大马力，加上标配的AVS自适应可变悬架系统，亚洲龙的舒适性将得到极大的提升。

另外，从朋友的期待中得知，他看中这款车型最重要的一点是源于对雷克萨斯的崇拜。而从外型上来看，前脸被进气格栅占据几乎全部空间的设计确实独树一帜辨识度极高，搭配锋利LED大灯所表现出的凌厉风格确实与雷克萨斯有异曲同工之妙，混动版车型除了在车标上有所改动，其他保留了燃油版车型的风格。

除了前脸，车身侧面的棱线所营造的锋利也有几分雷克萨斯ES的影子，作为具有行政范的车型，亚洲龙采用了加长轴距的设定，新车长宽高为4975/1850/1450mm，轴距道道2870mm，使得车身侧面的视觉感受比较舒展，另外混动版车型在前翼子板上会有“HYBRID”的标识。

内饰设计，与同级其他车型相比也极具个性，中控位置大量平直线条的采用营造出一种对称美感，这倒是与国人的审美有几分契合。另外，在内饰配色上，运动版车型仅提供黑色内饰，混动版高配车型仅提供白色内饰，其余还提供棕色内饰可选，简单而直白。

在车载系统以及安全系统方面，亚洲龙搭载了Entune 3.0车载多媒体以及Toyota Safety Sense P系统，支持常规导航、娱乐等功能以及Carplay、Carlife等互联功能，同时通过PCS预碰撞安全系统、车道偏离预警、道路标识辅助等主被动安全系统确保行车安全。

1.4T智跑

据东风悦达起亚官方信息，智跑在目前已经拥有了2.0L的动力后，将在上一款1.4T车型并与3月6日上市。

在之前一些负面影响下，韩系车在国内市场曾遭遇滑铁卢，量价齐跌，一度传出库存车堆积严重，并租下了盐城众多大型停车场停满起亚K5等车型，而且以降价打折的方式把积压的2015款车型强行推销给员工。

但在跌倒谷底后，2019年一月领动、现代、ix35、智跑等车型销量同比增幅相当可观，尤其是智跑同比增幅达到433.5%，顺势推出1.4T车型维持热度也算是趁热打铁。

新车在外型上与现款保持一致，针对下方进气格栅进行了小幅升级，整体造型更显时尚，值得一提的是这款搭载1.4T的智跑已满足国VI排放标准，对于消费而言也是个需要考虑的因素。

车身尺寸方面，新动力下的智跑长宽高分别为4460/1850/1670mm，轴距2640mm，加上行李架高度上会增加25mm。内饰方面，以黑色为底色，辅以红色装饰条，整体上偏运动风格，全液晶仪表和悬浮式中控屏将均有搭载。传动系统方面，1.4T的涡轮增压发动机预计将采用现代ix35的同款，最大马力140Ps，峰值扭矩242Nm，匹配7速双离合变速箱。

全新起亚KX5

新款KX5将于3月19日上市，但根据现款车型17.18万元的起售价，在上市之后全新KX5的定价策略将决定其生死，毕竟同级热销的CR-V起售价还不足17万。

说到KX5，与智跑、狮跑渊源深厚，其实在海外市场它们有着共同的名字Sportage，因为其第二代、第三代乃至第四代均在国内市场有售卖，所以为了更好的区分，便命名为狮跑、智跑和KX5，从起亚的角度而言，说是同一车型的不同换代版本也不过分。

但与现款KX5相比，新款车型在造型上变化较大，虽然保留了虎啸式前格栅的风格，但尺寸有所增加，新款车型在前大灯与中网的位置上也有所调整，整体感更好，也更具视觉冲击力。

而此番中期改款，全新KX5为全系标配了LED光源，并采用全新设计样式，四颗像钻石一般的点阵式LED日行灯很有档次感。车身侧面与现款保持一直，并没有太大变化，但在新车尾部换装了非常讨年轻人喜欢的贯穿式尾灯并同样采用LED光源，点亮后夜间行车的辨识度较高。

内饰及科技配置部分，全新KX5将提供全景天窗，皮质座椅，并表示将搭载与腾讯、百度合作的全新信息娱乐系统。安全方面较于老款有所升级，除了增加ACC自适应巡航系统，车道保持、陡坡缓降、ESP等辅助驾驶及安全配置也会加入其中。

动力方面，新款KX5将与现款车型保持一直，继续沿用1.6T/2.0L动力，匹配7速双离合以及6AT手自一体变速箱。总的来说，全新起亚KX5的变化主要及正在内饰、安全配置以及车灯光源等方面，虽然惊喜不多，但也基本能满足消费者的期望。至于具体配置和价格我们将在3月19日揭晓。