自从吉利集团收购了沃尔沃以来，吉利集团推出的车型就有了质的飞跃，旗下的高端品牌领克车型也是获得的大量的好评。

自从领克02发布以来，它就注定是不平庸的，充满个性的设计加上独特的车型定位，让领克02无疑成为了年轻消费者最好的选择。但领克并不甘于现状，在开年之际又推出了又一诚意力作—领克02 2.0TD 高能版，在我看过它之后，颜值与实力并存是真的能做到的!

我想应该没有人会否认领克02的独特设计。好看与否另说，这是各花入各眼，但领克02的设计绝对会立马抓住你的眼球。无论是横向拉宽的扁平进气格栅，还是分体式的日间行车灯和大灯灯组，亦或者是宽阔的进气坝下点缀的饰条都是如此。

领克02 2.0TD 高能版

而当你移步车尾，那个面积硕大，点亮效果极佳的家族式尾灯一定会第一时间吸引你的注意力。领克的设计师把大量的立方发光体集成在了半熏黑的尾灯灯腔里，当夜幕降临，领克02的尾灯亮起，在车流中一定能第一眼识别出来——无他，这颇具赛博朋克风格的梦幻效果在同级别中无车能及。

当然，只有样子好看并不是真的优秀，领克02的"内功"也是十分的独到。领克02与领克01一样采用了沃尔沃主导研发的CMA平台，大量的零部件与领克01是通用的。换句话说，领克02与热销的领克01是不折不扣的孪生车型，领克01主攻传统的SUV市场，而设计更加动感的领克02则针对近期火热的轿跑SUV市场，正如同马自达旗下的CX4与CX5一样。

领克02在动力配置上也确实有过人之处。领克02有1.5和2.0升两种排量的涡轮增压发动机供消费者挑选，1.5升涡轮增压发动机匹配的是7档湿式双离合器变速箱。虽然排量不大，高功率版180马力/265nm的数据却足够出色。

而消费者最大的担忧应该就是它的布局了——直列三缸的布局和双离合器变速箱一直以来饱受争议，在实际驾驶中还是不可避免的出现细微的抖动，但是抖动的细微确实在可控的范围，而且，行驶中隔音效果虽不及豪华车一样做到静音，但是在同级车里确实属于比较好的级别。方向盘阻力随着行驶速度的加快会变得越来越重，保证了车辆高速行驶时的安全性，可能有一些驾驶者对于低速行驶时方向盘太轻感到不习惯，这是个人驾驶习惯的问题，小编个人倒是挺喜欢这种设置。

内饰方面，领克02的内饰主要突出其科技感，需要特别指出的是，小编体验了领克02的中控屏幕，非常值得称赞，大小合适，反应也很灵敏，最重要的是清，非常的清晰，无论是倒车影像还有各种的道路辅助，都非常的清晰，大屏幕加上清晰度高对于一些新手司机或者是在复杂路况的倒车都是非常好的辅助。

总结起来看，对于领克02同价位的车型，领克02的竞争力确实非常的强，吉利集团对于这个高端品牌也可谓是尽心尽力，加上如此年轻的造型，相信一定能吸引到有一颗躁动的心的你。