在众多的国产品牌中，最成功的既不是老资格的长安也不是拥有SUV霸主地位的长城，论实力，目前国产品牌中鲜有能够和吉利抗衡的，且不说国产品牌之间的比较，如果和合资车比较的话，也只有吉利一家是能够在多个方面给合资品牌造成压力的。

长城太过于依赖哈弗H6了，虽然这款车的确有着不俗的表现，但是在轿车领域，长城却名不见经传。

吉利从一个小小的私企逐渐的成长为国产巨头，本身就拥有十足的励志含义，加上这些年李书福在国际市场上的一些大动作，瞬间让吉利这个品牌拥有更多可以选择的因素，其中收购沃尔沃、入股奔驰、收购宝腾、纳入路特斯等等，这些虽然在技术层次并不能够直接分享给吉利汽车使用，但是在和国际知名品牌挂钩之后，不管是管理模式还是造车工艺，都是能够学习到更多的。

而收购这些豪车品牌最成功的操作，无疑就是创立的领克这一品牌，其中领克01可以算是国产高端车型中比较稳定的一个选手，到如今，每月平均可以销售7000台左右。

看到领克01成功之后，吉利快马加鞭，又推出了领克02来向更低的市场进发，但是这次的吉利却被人们吐槽，都认为李书福膨胀了，原因何在?

首先来看领克02的车型设计。从外观来看，家族式的青蛙前脸同样很是吸引人，低趴的车身符合轿跑风格的定位，运动感十足的造型迎合了年轻消费者的审美，不过相比起领克01来，定位更低的领克02尺寸方面小了太多。

而从动力方面来看，领克02采用了1.5T的两个版本的发动机，低功率版本可以达到156马力，高功率可达180马力，除此之外，还在高配车型上使用了2.0T的190马力的发动机，在动力方面，由于车型较小，因此动力是足够强劲的，也符合外观看似小钢炮的特点。

但是从价格方面来看，领克02的指导价为12.28-19.28万元，其中1.5T的价格区间为12.28-15.28万元，也就是说1.5T的顶配车价格都能够和以15.88完全起售的领克01比较了，在这种情况下，谁来选择1.5T的领克02啊。

而且要知道的领克02的1.5T发动机是三缸机，国内消费者对于三缸机的认可还是比亚迪F0的认识，而且三缸机的抖动问题是天生的，虽然后期加入平衡轴等会有所缓解，但是始终不像四缸机一样平稳，因此就更加不受消费者待见。

也正因为如此，选择1.5T车型的消费者觉得不如直接选择2.0T的领克01，想要选择2.0T领克02的消费者，也会觉得不如选择价格差不多的领克01，这样一来，刚开始还能有几千台销量的领克02，到了2018年的12月份，交出了0台的销售试卷，真可谓是膨胀了，毕竟消费者本来就不认可三缸机，吉利却硬是以15万左右的价格销售，丝毫不考虑市场实情，这下在所有的吉利车型中，成为了一个相当典型的笑话。