目前，我国社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，但是与美国等发达国家相比，我国社会物流总费用的比率仍高出5-6个百分点，物流降本增效仍有较大空间。对于物流企业来讲，高负荷的物流成本已经严重压缩了他们的利润空间。

今年以来不断上涨的油价，更是让本就利润微薄的物流从业者雪上加霜，对于占据成本30%以上的油耗来讲，怎么更节油，成为他们选择物流车辆的关键。小编特采访江淮星锐短轴M419用户张德林先生，听他介绍用车心得。张德林之前开过厢式货车，也开过其它品牌的轻客车型，去年三月份，张德林的物流需求增加，需要购买一辆新车，他到市场精挑细选，经过反复对比和验证，在市场几大品牌中，毅然选择江淮星锐短轴M419。

节油性能佳 装货方便

“这个车比其它车更省油一些，节油性能更佳，一公里也就4-5毛钱左右的油耗。在前段时间的江淮星锐节油赛总决赛中，跑出了4.3L/100km，获得全国总冠军。”张德林介绍。星锐短轴M419搭载的是江淮自主研发的国五柴油1.9CTI发动机及6MT手动变速箱，工信部数据显示百公里油耗仅8.9升，在同类型、同价位产品中油耗达到最低。

此外，星锐短轴系列中还有另外两种动力组合，2.0T 动力主打欧系VAN车汽油机市场、云内国五1.9CTI动力主打欧系VAN车短轴经济性市场，针对不同的用户定位提供了多种选择方案。 张德林开始买车的目的是用来做城市配送业务，包括搬家运输、舞台设备搭建，甚至拉运矿石等，而面对这样的承载、动力、空间需求，星锐短轴M419的表现都没问题，同时，张德林表示，车辆还要用做电脑机房数据交换机机柜的运输，货物比较大，对车辆要求比较特殊，一般车型很难合理利用空间。但是，星锐短轴M419的两个轮距空间正好可以放下两个机柜，优势比较明显。并且，用轻型卡车在市区内是禁行的，江淮星锐则完全可以达到这个物流业务的运输要求。

江淮星锐短轴M419载货内长为2500mm、宽为1848mm、高为1600mm，总容积达到了惊人的7.4m³，超越了同级任何车型。在做自己的物流配送业务之余，张德林也跑物流平台的配送业务。在平台业务中，有很多货主指定要求一定是江淮星锐车型，车辆的全开顶设计受到了货主的青睐。这是其它很多品牌做不到的，装货很方便，也更实用。此外，与车门同步启用的踏板功能，也是江淮星锐独有的人性化设计特点。在使用中为用户多想一点，就是江淮星锐造车的初衷。

驾驶舒适 外观时尚

买了江淮星锐M419后，张德林高兴的发在微信朋友圈，好朋友纷纷点赞，说车非常时尚大气，很像国际品牌，张德林收获满满的幸福感。在驾驶中，张德林觉得星锐M419排挡操控性很轻松，和开轿车的感觉一样，行驶中车内噪音控制的比较好，减震很好，驾驶十分舒适。这也是开过这款车的人一致的感觉！该款车型标配ABS防抱死系统＋EBD电子制动力分配系统，倒车雷达等辅助安全配置，有效保障车辆的安全行驶，再配合60%高刚性承载式车身，为高承载提供优秀支撑，为舒适驾驶提供充分保障。车内的工具箱设置也是非常的人性化，绝不多占一点载货的空间，这是江淮星锐从用户角度造车理念的完美体现！

售后服务到位 维保方便

当然，除去空间大和油耗低之外，星锐还有很多优势与特点。首先，在售后方面，江淮凭借自己对星锐的强烈自信，为用户提供了5年20万公里的超长质保政策，全国500多家服务网点，为用户最大程度上解除了后顾之忧。

张德林就有深切体会，买完车以后售后经常主动打电话过来，询问有什么问题，后期维护保养接待很热情，感觉很好，该款车型售价也有优势，相对其它品牌的类似车型更实惠一些。