回答这个问题之前，我们先来简单分析一下，目前新能源车型在全国的销量格局。

在深圳，销量排名前三的车型都来自于比亚迪，分别是：比亚迪e6，比亚迪e5和比亚迪宋；

在上海，销量排名前三的车型分别是：荣威ei6，荣威eRX5和荣威ei5；

在北京，销量最好的车型是北汽EC系列，广州的传奇GS4插混，杭州的帝豪EV，天津的北汽EC，柳州的宝骏E100和E200，郑州的海马爱尚EV，潍坊和合肥的江淮iEV6E，南昌销量前四的车型都是来自于江铃：E200、E100、E400、E160，西安的帝豪EV，莆田的云度π1和π3等等。

此处小编就不一一列举了。

地产车市场共性

相信看了这个销量表现，应该就清楚了，当下热销新能源车最大的共性就是能够获得当地政府的大力支持，这也是目前新能源汽车市场特有的：地产车市场。

当地有新能源工厂，缴纳了大量补贴，新能源政策肯定会倾斜，包括地方补贴支持、新能源绿牌支持、新能源创新项目支持等等，这些支持都极大的推动了新能源品牌的销量。具体热销的车型，请参考前文。

大客户资源丰富

目前热销新能源车型都来自于几大传统新能源主机厂，包括比亚迪，奇瑞，上汽荣威，吉利等。这些主机厂背后都有大量的大客户资源。例如：比亚迪，基本上全国很多地方的电动出租车指定的车辆供应商，包括厦门、西安、深圳和广州。

上汽荣威背后有环球车享，EVCARD采购了大量的微型电动汽车e50（后来由于电池问题，停产）和eRX5车型，作为分时租赁车辆。

吉利新能源和滴滴也开展了广泛的合作，采购了大量吉利新能源车型。包括曹操专车也采购了大量吉利帝豪EV的车型。

奇瑞的小蚂蚁eQ1也被大量分时租赁公司采购等等，这些都是传统新能源主机厂背后的资源，这也是一个共性。

高性价比

当然，如果没有高性价比，纯粹靠政府支持，纯粹靠大客户项目，也很难热销，所以，热销新能源车型的性价比肯定也是很不错的，包括价格、内饰、外观、续航里程等，都还是很不错的。

最典型的就是比亚迪，全系车型，基本占据了不同细分市场（除了微型电动汽车细分市场）的单车型销量冠军。

小结

地方政府的大力支持，即地产车市场共性，大客户资源丰富和高性价比，应该都是当下热销新能源车的共性。当地主销车型，如果大家想入手，也是可以考虑的。