特斯拉对手来了，不充电不烧油的丰田新能源车，续航可达650公里！

为了响应保护环境的号召，各个国家纷纷提出了禁售燃油车的这一政策，虽然为了过渡燃油车与新能源车的交接，他们给出的禁售时间都会相应延缓，但是这并不是遥遥无期的，反而禁售日离我们越来越近。但是由于目前的技术水平，新能源车迟迟得不到很好的推广和使用。特斯拉对手来了，不充电不烧油的丰田新能源车，续航可达650公里！

第一，也是最重要的就是要解决新能源车的续航问题，毋庸置疑，新能源汽车的最终端应该就是走向全电动时代。但是首先全电动汽车的续航是个非常棘手的问题，毕竟电耗不如油耗来的耐用。

第二就是充电桩的安置问题，这个也是跟燃油车比比较恼火的事。如果是燃油车，我们可以在路上随处可见加油地点，以及路边的商场上有出售罐装油，这无疑是解决了司机在旅途中发生没油的尴尬境地。而目前的手段还不足以让电能能够那么方便的充入到新能源车内部。这也是新能源车最尴尬的问题之一。不过相信人类的智慧在很近的一段时间里就能够解决这个问题，因为为了抢占先机占领新能源汽车市场，各大车企纷纷出动争先恐后的想更快的研发出续航久充电方便的车，而将来谁能够成为这个行业内的霸主还需再观望一段时间。

对于耗油大国的中国来说如果能够在更短的一段时间内研发出更为先进的新能源汽车无疑是能够有效缓解如今过于糟糕的环境问题，且也能够为我国省下不少的油量。所以在研发新能源车这一方面国产车企也是卯足了劲往前的。据透露，目前国产车企的目光还是放得相当远的，他们的目标不仅仅在于解决新能源车续航和充电问题上，而是将目光放在了不充电式电动汽车上。

其实早在三年前日本丰田公司就制造出一款利用氢作为燃料的电池车丰田MIRAI。并且，在车型和内饰上在如今看来也相当不落伍的。当然，作为一款概念车型，丰田赋予了它外形上的足够的科技感和运动感。乍一看上去非常亮眼，让人过眼难忘。不过有点遗憾的是，设计师将这车前身设计的过于彪悍，让人有种虎头蛇尾的别扭之感。但是就汽车的其他性能来说，如今看来也是相当经得起刁钻的消费者的刁难的。

首先它的车身有着完美B型车的尺寸范围，车总长度将近5米，完美的线条使得整个车有着非常不错的舒适度和观感。其次，在车的动力性能方面也是发挥稳定，这辆氢燃料电池车搭载着雷克萨斯的同款电动机RX450H，最大功率可以达到155马力左右，这样的表现和当下的1.5T发动机非常接近了。再有就是它的续航问题，作为新能源汽车的最重要的一方面，丰田表示它能够续航的里程数可以达到650公里，这跟现如今的燃油车几乎非常接近。

如此能跑耐看的车你是不是也心动了？不过科学在进步，我们也相信我们的国产新能源车有更好的表现。