很多人买车喜欢看看销量排行榜，虽然排名靠前的车不一定就适合你，但销量大也能带来比较直接的好处，比如在二手车市场容易出手，配件买起来也方便的很，后期的维修保养既方便也实惠。当然以销量论英雄也有些片面了，比较在销量榜上很多排名不是很靠前的车型也是不错的。

但对于销量榜上靠后的甚至是几乎没有什么销量的车型呢？也许选择这些个车就需要比较大的勇气了。大饼今天就来和大家聊一聊5款销量比较惨的合资品牌SUV，选择它们都需要多大的勇气呢？

（以下销量数据均来自汽车排行网站）

1、长安缔艾仕 DS6、DS7

想来相去还是把这第一把交椅的位置留给DS6和DS7两兄弟，法系车是接连上演了弃车保帅的壮士断腕好戏，标致5008指导价咬死4008，DS7的指导价又咬死了DS6，不过即使如此，DS6被彻底玩死了，DS7的销量依旧惨不忍睹。

DS6去年的月均销量不足50辆，而DS7表现比较抢眼，月均销量成功破百。但对于DS7的定位来说，这样的销量实在是有点难以接受啊，首先DS是定位豪华品牌，而DS7作为总统座驾，在指导价上已经给出了足够的亲民，尺寸比奥迪Q3还大，但指导价才20.89万起，无论是内饰还是颜值以及配置水平在合资品牌中都算是槽点不多，当然一切的前提是你认可DS豪华品牌的定位，可惜的是又有多少人知道DS这个品牌，而认为DS属于豪华品牌汽车的就更是少之又少了。

大饼绝对对于DS这个品牌，最好的一条路就是尽快退出中国市场，及时止损。以后可以以进口车的身份慢慢打开市场，提升品牌的知名度，毕竟进口车销量做的这么差的也没有几款了。

2、起亚 KX7

起亚KX7的底子应该算是上上代索兰托，所以说现在的合资品牌再用一个老平台拉拉皮想继续圈钱的话，除了大众之外在中国汽车市场几乎是做不到了，大饼觉得KX7的失败就在于这一点，此外就是过于寒酸或者说鸡贼的配置成为了一个段子，最著名的就是低配KX7上的那款黑板。

其实你要说KX7有啥大问题吗，大饼觉得倒也没有，虽然平台老旧了一点，但开开其实也没什么大问题，也许KX7正好就是装在了这个枪口上，大饼听说KX7可能要退市了，这也许就是就是这款车最好的归宿吧。

3、捷豹E-PACE

要说四五年前捷豹路虎在国内几乎就是躺着赚钱，被福特甩包后却成了印度塔塔手里的香饽饽，不过这几年捷豹路虎在国内的日子是越来越不好过了，原来的高逼格没有了，卖的比BBA便宜不说，现在勉强连二线豪华品牌也快够不着了，甚至开始有传言印度塔塔有意出售捷豹路虎，长城可能会接盘云云。

作为一个印度品牌，捷豹E-PACE可以看做路虎揽胜极光的姊妹车型，但价格却是便宜了不少。对于捷豹E-PACE这款车，大饼觉得唯一的出路就是便宜一点，再便宜一点。

4、雪铁龙云逸

云逸这款车入选大饼也有些意外，毕竟大哥天逸虽然也卖的不好，但还过得去，但云逸的销量就有点看不下去了，不过细想之下，云逸这个价位的SUV其实有点尴尬的。10.98~15.98万的价格，对于一款尺寸仅为4270/1770/1615mm的小型SUV来说实在是贵了点，更何况云逸的审美实在是大饼无法理解的，可能有的人要说了天逸也一样丑啊，但天逸有个优势就是比一奶同胞的标致4008便宜，而云逸却没有这样的假想敌了，而在和本田缤智、XR-V这些日系对手比起来的话更是毫无优势了。

5、标致2008、3008

又一对法系兄弟再次入选，对于这两款车大饼也是无力吐槽了，2008太贵、3008太老注定这两款车的销量。法系车在2018年继续被销量打脸，是否该做出些改变了？

总结：

大饼今天介绍的5款（组）车并不是销量最差的，那些销量倒数的大饼也觉得没有什么讨论的价值了，而对于这几款还有一些意义的车型，大饼才拿出来讲一讲，但无论如何，如果不作出一些改变的话，情况可能只会越来越糟糕了。