如今的国内汽车市场，日渐崛起的国产品牌不断扳回了属于自己的市场份额，成功竖立起了国产品牌形象，逐渐缩短了与合资车的距离，甚至吉利已经成为了国内销量第二仅次于大众的中国品牌，同时在不断崛起当中，自主品牌还创立了不少更为高端的国产豪华品牌领克、WEY等，并获得了消费者的广泛认可。

中国自主汽车品牌虽然在低端市场的发展相当出色，但长城的WEY品牌在短暂的崛起之后却出现了销量明显退缩的现象，其中的当家花旦VV7车型在以往达到月销过万的成绩，但去年接连几个月仅有2000+的成绩，成为了最惨国产“坦克”，毕竟它的轴距近3万，重量达到了2吨，有着234匹的最大马力，可以说是一款50万档次的国产豪车，但VV7的热度最终还是消弱了不少，从去年8月份开始，VV7的销量就呈现出了逐渐下滑的趋势。

造型设计一直是VV7的最大卖点，也是深受国内消费者肯定的，有种碾压宝马X6的气势，前脸六边形的纯黑中网搭配了两侧锐利的LED大灯，并配合激进的扩散器造型，让整个前脸酷似花豹般的攻击性，侧身4765x1931x1655mm的尺寸非常修长，而且上挑的腰线、丰富的门板凹陷以及五辐式花瓣轮毂的搭配，显得非常健硕唯美，有种蓄势待发的运动感，尾部也是进行了极具运动化的设计，尤其是它的后悬很短，更具跑味儿，并且犀利的尾灯组与双边四出式尾排的搭配，让这款车的嚣张气焰贯彻整个车身。

VV7的内饰设计也是相当的年轻、前卫，有着极强的视觉冲击力，中控台的整体设计较为简约，但细节设计却相当出色，五组圆形的空调出风口与亮眼的金属装饰搭配，能够点燃驾驶者的激情，同时悬浮式中控屏以及三幅式方向盘、物理按键的设计都相当精致，科技感出众，而且鸡腿档把的设计也在预示着它是一款注重运动的轿跑车型。

至于动力上，VV7全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达172KW/234马力，峰值扭矩可达360N.m，传动系统匹配了7速双离合变速箱，动力响应非常迅速、强劲，有着极强的推背感，但百公里加速仅为9.8秒，这与自身2吨重的车体有关，但也可以看出它整车的用料相当出色，所以很多人都戏称它为国产“坦克”。

总体来看，WEY VV7由内而外的设计风格获得了消费者的大肆称赞，都说它有50万级豪车的档次，不过较高的油耗也让VV7的销量受到了限制，毕竟选择15万级车型的消费者还是很注重油耗的，但有钱人却看不上它，这让是目前VV7所面临的最尴尬的局面了，那么对于这款车您怎么看呢