在国内的汽车市场当中，德系豪车在国内的市场还是非常大的。奔驰宝马奥迪这三个汽车品牌都比较的有说服力，其中奥迪这个汽车品牌在国内的时间还是比较长。奥迪进入国内的时间比较早，在初期到时候车子肯定是出现了很多的问题。但是经过时间的发展，车子很多质量问题都是已经被慢慢的改正了。那么全新的一代奥迪A1这款车，自出现之后也是受到不少车迷们的关注，现在这款车，在MQB平台开始研发，跟之前有什么差别呢？一起来看看。

针对国内的市场来说，奥迪A1这款车定位是比奥迪A3 稍微低一些的，不过奥迪A1这款车是没有进行国产化，所以在价格方面来说也是，比较的昂贵一些，针对的消费群体也是年轻人。不过这款车在空间内也没有什么非常大的优点。让年轻人来选择这款车的话，选择的几率也不是非常的大，但是却有着不俗的驾驶乐趣。

奥迪A1前悬架，是使用的麦弗逊式悬架，不过在布局方面也没有什么变化，跟上一代车型来说，也是使用了同样的铝合金材质的转向拉杆。麦弗逊式悬挂结构能适用于大小尺寸不同的轿车以及SUV，但是如果放在奥迪A1这款车的话，不但还要放置发动机，所以说在车头的位置上也是非常紧张的。

在后轮的地方是使用的前代的纵臂扭转梁式非独立悬架，看到这里之后，也是有不少人肯定是要去吐槽的，因为前悬架以及麦弗逊式都是使用的一样的结构。基本上是没有什么差别，跟以前的车型来说。新奥迪A1的扭转梁是采用的拱形弯曲设计，在保证承载能力的同时，可以减轻材料的重量。

在底盘的防护防护上面，能从图片中看到是非常平整的，跟同级车相比的话，奥迪A1这个底盘防护还是比较优秀的。针对小型车来说，优秀的底盘防护能让，气流通过的时候更快，提高了稳定性。

总的来说，在更换了全新平台的奥迪A1。在底盘的做工方面，确实没有看出什么明显的提升，让不少人就非常的失望，网友评论说：“”=奥迪真以为自己的这个四个圈这么能蒙人吗？在调校上面根本没有多少改变的，如果说非要一下改变的话，那就是在外观以及内饰上了，总的来说还是比较让人失望的。”