最近丰田凯美瑞真是内忧外患啊，内忧是即将在三月份上市的 " 表哥 " 亚洲龙，外患为销量遥遥领先的本田雅阁。

受到这两座大山夹击的凯美瑞自然不能眼睁睁看着被 " 夹死 "，因此广丰及时推出 2019 款凯美瑞，在配置得到提升之余，价格保持不变，试图在两座大山中找到更多生存的空间。

在文章正式开始前，先简单说明一下，其实好车君的另外一个身份是凯美瑞混动旗舰版的车主，所以下文将会有很多其他人注意不到的细节介绍。

总体有什么新变化？

首先从全系的变化上来讲，2019 款的车漆颜色在现款的基础上有不少变化，其中红色和棕色变化最大，具体下文会有图展示，这里先不展开。值得留意的是现在选装红色车漆也要加 2000 块，双色车身更是要加价 4000。

以往旗舰版独享的带数值显示胎压监测现在除了精英版和领先版都给配上了，这也是众多凯美瑞车主最期待的升级之一。

2019 款凯美瑞最主要的变化就是这个屏幕了，这个屏幕将在所有豪华版和运动版上装备，也就是说旗舰版将继续沿用旧的屏幕。

这个屏幕的 UI 是全新的，尺寸从 7 英寸、8 英寸升级到 9 英寸，两侧的实体按键变成触控式，内置高德地图和百度 Carlife，使用内置导航时还可以在 HUD 和仪表盘上显示路径信息。

PS：旗舰版的导航也能在 HUD 显示路径，但实在是太难用、太渣了，所以好车君只用过一次就没再碰过了，希望新导航能实用一点。

最后，主力车型都新增自动感应雨刷，雨天能专心开车，不用再调来调去了。

新增混动 + 运动外观版本

正如此前报道所说的，2019 款凯美瑞混动版新增了运动外观版本，售价 24.28 万元，新车除了混动版专属的装饰和配色外，原本运动版双边四出的排气变成了单边双出，其余都跟汽油运动版没啥区别。

2.0 版动力总成升级

2.0 版的凯美瑞升级为现款 CH-R 的动力总成。发动机排量依然为 2.0 升，最大功率和扭矩有个位数增长的同时油耗得到有效降低，并满足国六排放标准。与之匹配的是 CVT 变速箱，相信这套新的动力总成能够让凯美瑞加不少分。

对了，这个就是新配色之一名为虎睛棕，替代了原来的琥珀棕，好车君还是觉得棕色太过老气了，可能上了年纪的朋友会喜欢吧？

受冷落的旗舰版

可能是因为旗舰版的配置已经顶到天上去了，丰田并没有给旗舰版添加太多独享的配置，除了自动雨刮外仅添加了一个 220V 充电插口作为独享配置，不过这还是挺实用的，方便给电脑充电或者外接冰箱之类的东西。

展车这个红色也是新配色之一，明显能看出比老款要鲜艳一点，更适合年轻人。

旗舰版的中控屏幕并没有得到升级，两侧依然使用实体按键，原因可能是旗舰版有 G-Book 智能副驾系统，不过好车君从来都没有用过，而且好像也没有给我开通这个功能。老实说好车君个人比较喜欢现款这个屏幕多一点，新款的屏幕看上去怪怪的。

其他细节上的东西

新款凯美瑞把后备箱按钮和油箱按钮设置成需要长按才能打开，而老款挂 P 档按一下就能直接打开了，新款这样做应该是为了防止误操作吧。

上图为新款，下图为旧款

好车君最想吐槽的就是旗舰版的座椅记忆功能。新款依然没有灯光覆盖，经常需要 " 乱摸 " 才能找到按钮，好车君严重怀疑这是后加上去的。

最后，运动版屏幕下方的覆盖件不是一体化的，而豪华版跟旗舰版则是一体化的，视觉效果更高级，估计很多人忽略了这个细节。

上图为运动版，下图为旗舰版

好了，该讲的都应该讲完了，如果大家还有什么疑欢迎在评论区留言，好车君将逐一回答。