如果说去年最值得关注的新势力造车，或许并不是法拉第，而应该是未来，毕竟年内顺利完成万辆以上车型交付的蔚来虽然备受质疑，却真的做到了自己当初的承诺，这点还是有目共睹的。虽然即便是如今依旧有很多人说蔚来ES8的不好，但是还是那句话，新势力造车能做到这样的车企真的不多，而且蔚来接下来的发展也是不错的。不过当初花大价钱买蔚来ES8的车主是否肠子都悔青了呢？毕竟花同样的价钱，买辆奔驰宝马也是可以的，如今车主是否后悔呢？

说实话，估计有不少车主后悔了，但是毕竟从网上的一些内容也是能看出来，有车主的确是对蔚来ES8表示了非常明确地不满，但是不可否认的一点是，大家实际上还是抱着一颗宽容、鼓励的心在支持蔚来。当然，换句话说，后悔也没有什么用处，不是吗？而且这句话是在广州的时候偶遇的一位蔚来ES8车主自己说的。我当时问他花奔驰宝马的钱买了辆蔚来ES8，如今后悔吗？他给我的回复就是，后悔有用吗？好象说的的确有道理。

其实对于那些后悔的蔚来ES8我们也应该表示理解，毕竟下面这3个问题的确是出乎车主的意料。

第一个：续航

相信很多车主最后悔的就是续航问题吧，毕竟当初宣传的续航和实际的续航差距不小，这点实际上包括网友在内，都觉得蔚来做的有点过分了。不过当初唯一觉得蔚来做的正确的就是没有一味的抵赖，反而大方的承认了，这也让一部分车主虽然心有不甘，但是起码没火上浇油。不过好在蔚来后来推出的一系列服务也让车主真的需要长续航的时候有所保障，当然，这车在南方作为代步还是非常不错的，但是如果在北方，我觉得还是慎重吧。

第二个：费用

这里的费用主要指的是两方面，第一方面就是当初买车的时候可能没觉得新能源汽车的发展这么快，也没觉得纯电动汽车有那么多弊端，而这也是整个行业的问题。当时可能觉得花奔驰宝马的钱买辆纯电动汽车是跟潮流，但是如今似乎发现可能奔驰宝马更好一些。而第二方面就是蔚来的很多服务是有偿的，比如上文说到的保证续航的充电车，并不是免费给你用的，虽然可以理解，但是总觉得这钱花的不值得，不是吗？

第三个：瑕疵

所谓是车无完车，这点大家都知道，但是蔚来毕竟是新势力造车，虽然不差钱，但是有一点要承认，那就是一些经验方面还是需要时间积累的。刨除纯电动汽车自身的一些弊端之外，几乎是代加工的汽车有很多地方实际上也是与这个价位的车型并不相符的，毕竟同价位的奔驰宝马等车型在做工、用料方面还是比蔚来ES8要喜人的。虽然蔚来在很多细节上比较出乎消费者意料，更符合时下车主的用车需求，但是别忘了，车就是用来开的。

总体来说，蔚来这款车有比较大的进步空间，这点就需要消费者自己考虑清楚，是否能够接受了。不过从目前来看，虽然说很多蔚来车主可能会有不满意，但是真的肠子都悔青的车主貌似并没有几个。毕竟有钱买这车的人，很多实际上并不止这一辆车，之前可能也考虑过相关的问题，所以相对来说能好很多。