最近，标致206似乎又火了。不少玩车人钟爱这款车，即便它的马力压榨到极限也不过100出头，但1070Kg的车身重量还是能在玩家手中显示出令人惊叹的花样。在插座君参加的标致活动中，依然看到车手用一台206旋转漂移，嘶吼着在地上划出一道道轮胎痕迹。

标致出新车的速度并不算快，但小车已经很久没出了。308S也是2015年的事情了。

虽然法系车在国内的销量很糟糕，也颇有些"叫好不叫座"的委屈和"不懂国人"的傲慢。但得知208推出的消息，插座君身边的朋友不禁齐齐叹出了声：想要，引进吗？

标致208是全新换代车型，外观采用了全新的家族式设计语言，巨大的"倒梯形"网状进气格栅采用了点阵式镀铬设计，看起来气势汹汹。再配合"狮爪"和"獠牙"造型的前大灯，前脸看起来攻击性十足，似乎和狮子的Logo含义不谋而合。

在208的内饰设计里，你会看到很多熟悉的元素。车内延续i-Cockpit设计，档把造型和钢琴键、平底式方向盘和仪表盘，这些元素在新508身上都看得到。

而在动力方面，208则是燃油与电力双管齐下。

燃油版：1.2T汽油以及1.5L柴油发动机。其中1.2T汽油发动机分为三个不同功率版本，且不同版本所匹配的也有所不同，76马力版本的车型匹配5速手动变速箱；101马力版本的车型则匹配6速手动或自动变速箱，而130马力版本的车型则匹配8速自动变速箱。至于柴油版车型，其所搭载的1.5L发动机的最大功率为100马力，并匹配6速手动变速箱。

纯电动版："e-208"，搭载50kwh的组，最大续航里程可达340km。电机输出100千瓦(136马力)、260牛·米，0-100公里/小时加速8.1秒。家用慢充16小时、Wall Box快充11千瓦版5小时15分钟、7.4千瓦版8小时充满电，100千瓦超快充30分钟充至80%电量。

如果说当年206等小车不受欢迎是国人购车喜好的转变，那么如今在飞度、Polo甚至Smart等车型畅销之时，说明这类小车依然大有可为。对于国内标致而言，确实少了小型车的选项。无论是为了完善产品序列还是争夺市场，标致208都有引进的可能。

不过从另一个角度而言，法系车最近几年每况愈下的销量也着实令人心痛。虽然这是产品、营销等各方面综合作用的结果，但自主品牌的崛起和合资品牌的围攻，标致雪铁龙、雷诺及DS的日子都如履薄冰。其实这其中不乏好车，但往往很难获取销量。即便是引进208，那么它能站稳脚跟吗？

从208身上，我们看到了太多的亮点。犀利的颜值足以秒杀外观平庸的飞度或Polo，对于年轻消费者而言很难不心动。加之这么多动力系统可供选择，插座君也很期待它能够引进国内。不过最尴尬也最现实的事情就是，它该定什么价位呢？如果不以价格取胜，它又如何立足呢？