导语： 曾经的“奥拓”出第八代！油耗2.7升，配四驱，比飞度更可爱！

奥拓作为长安铃木引进国内的首款微型车，其凭借迷你的外观和低廉的价格以及优异的做工，让它迅速的成为了家喻户晓的平民大众车。不过这几年随着消费观念的改变，和一系列优秀的国产小车的出现，奥拓在国内也渐渐没了市场，也没有对国内的车型进行换代升级。但是在国外，铃木奥拓已经推出了第八代，并且可爱的外形和不错的实力，一直都备受好评。究竟这台八代奥拓实力如何呢，我们从以下几个方面来详细了解一下吧。

首先外观方面，第八代奥拓依旧是曾经那个经典方正的造型设计，不过在细节等方面进行了优化升级，比如三条镂空小进气口和下方的黑色保险杠配以大尺寸的多边形大灯，让它看起来有点上个世纪八十年代日本车的味道，比飞度等车型更加可爱。

车身侧面，第八代奥拓是典型的小型车风格，3395mm的车长，2460mm的轴距，配以简洁平直的线条，让它看起来十分短小精悍。车尾采用大开口的尾门设计，尾灯被安放在了底部，这样的设计不仅符合小型的定位，而且还进一步拓展了其车内的空间。

其次内饰方面，第八代奥拓依旧延续了铃木家族典型的设计风格，中控的布局简洁明了，各区域按键划分也比较规整，实用性很强。做工用料方面，尽管是一台代步车，但是整个内饰却一点都不廉价，值得称赞。

乘坐空间方面，第八代奥拓的后排空间一如既往的没让我们失望，不管头部还是腿部都有很不错的表现。同时，第二排座椅还可以放倒，足够满足日常家用。

最后动力方面，第八代奥拓搭载一台0.66L的三缸发动机，根据不同车型分为自然吸气和涡轮增压两种，匹配5速手动或CVT变速器。在燃油经济性方面，第八代奥拓较小的排量加上变态的轻量化，它的百公里油耗可以达到2.7升左右。这是什么概念，一辆轻便型的摩托车也不过如此啊。虽然，目前奥拓在国内已经逐渐没有了市场，但这并不妨碍它成为一台优秀的小型车，小编个人认为它肯定比国内的一票老年代步车更出色，而且安全性也高。