卡罗拉在国内的口碑一向不错，2018年卡罗拉的国内销量为374400辆，在紧凑型车中排名第三，这也印证了国内消费者对它的信赖和喜爱。前不久，丰田发布了欧版和美版卡罗拉的官图，外观和内饰均发生了较大变化。相比现款车型，新车的年轻运动属性更加凸显。下面，就让我们来看看这辆全新一代卡罗拉表现如何。

这次介绍的车型为第十二代卡罗拉，采用（TNGA）GA-C平台打造。其中美版车型的设计与新款雷凌相仿，同时还采用了造型更为激进的外观套件，而欧版车型则采用了全新一代卡罗拉的设计。因此，在本文中，我们将以欧版卡罗拉为主进行介绍。

美版卡罗拉采用了新款雷凌的设计理念，同时还配备了造型更为激进的外观套件。我们可以看出，美版和欧版车型的外观差异还是比较大的。大面积进气格栅造型夸张，与两侧雾灯区一样采用熏黑处理的蜂窝状装饰，看上去更加凶悍。两侧大灯造型犀利，赋予了前脸更强的攻击性。

欧版卡罗拉采用丰田最新的设计理念，大面积进气格栅搭配两侧造型夸张的通风口，使得前脸更有冲击力。两侧通风口采用镀铬饰条进行装饰，与品牌LOGO处的镀铬装饰相呼应，既提升了前脸的协调感，又丰富了前脸的设计元素。

带有蓝色元素的品牌LOGO宣示出其混动车型身份。LOGO周围采用黑色高亮饰板装饰，同时周围还采用了两根镀铬饰条点缀，并与两侧大灯相连，增强了前脸的整体感和层次感，同时也使外观看上去更加精致。

尽管大灯造型并不像美版车型那样充满攻击性，但造型同样比较凌厉，对于外观运动感的提升起到了一定的积极作用。前大灯内部造型颇具设计感，两条LED灯带造型规整，视觉效果不错。

欧版卡罗拉的轴距同国内现款车型保持一致，依旧为2700mm。车侧造型流畅饱满，双腰线设计使得车身更具力量感。

欧版卡罗拉配备了飞劲ZIEX ZE914（逸劲）轮胎。18英寸轮圈采用双色设计，双五辐式造型颇具运动感。

车尾造型没有前脸那样激进，但相比现款车型仍显得年轻不少，设计感也要更强。镀铬饰条贯穿两侧尾灯，使车尾更具层次感。尾灯造型精致时尚，配合车尾处的小鸭尾设计，使车尾多了一分运动感。排气口采用隐藏式设计，使得车尾显得更加整洁协调。