自纯电动汽车上市以来，针对它的讨论就从未停止过，近来又出现了一个新的论点，考虑用车的需求和性能，纯电动汽车是否更加适合发展微型车呢？
首先，从用车需求的角度分析。当我们选择纯电动汽车时，首要需求就是要具有良好的使用经济性，而满足这一要求的纯电动汽车，就已经不局限于微型车了。拿吉利帝豪EV350来说，根据某汽车测评提供的能耗来看，EV350百公里需要消耗电能14Kw/h，这个耗能按照当前充电桩1.4元/每千瓦时的费用标准计算，百公里总费用为19.6元，也就是每公里1.96角，这与网上测试的微型纯电动汽车每公里1.6角的使用费用，只差了不到0.5角。
其次，从性能方面分析。之所以会产生纯电动汽车适合微型汽车的观点，究其根本是因为性能一直被认为是纯电动汽车的弱点。事实上，这一点已经成为过去了，拿比亚迪旗下的唐 EV600来说，作为一款中大型SUV，百公里的加速时间仅为4.5s，这个加速时间就已经可以说明，现在以性能为依据，把纯电动汽车限制为微型车是不够客观的。
最后，再从纯电动汽车当前的发展方向分析。观察市场上在售的纯电动汽车，不难发现，纯电动汽车已经从一开始的微型车逐步发展到紧凑型车，甚至还推出了一些中大型车。可以预见，未来纯电动汽车还会推出其它的车型。从这方面来看，纯电动汽车更适合微型车的说法也站不住脚。
总的来看，无论是从基本的用车需求、纯电动汽车的性能，还是从纯电动汽车的发展来看，认为纯电动汽车更适合微型车的观点并不正确，都是过于片面。
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（运营人员：博洋）
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