去年北京现代销量涨幅明显，旗下车型甚至多次出现在销售排行榜单前头位置，比如说菲斯塔，现代IX35､领动等，由此也可看出现代似乎已经走出前几年的低迷期。不过，想要回到最初般的辉煌，还是有一段距离。现代并不是每款车都混得不错，不受待见的依然很多，而最惨的莫过于现代ENCINO昂希诺。

昂希诺也算是市场上的一枚新军，它在去年4月份于北京车展上正式上市，一年时间不到。刚上市之时，现代对其可是抱以厚望，希望能竞争缤智XRV等热门小型SUV，因为其独特的外形设计，以及强劲的动力，这些都是最为吸引当代年轻消费者的卖点。但是令人意外的是，这款车自第一个月销量破过4千之后，此后的每一个月就再也没有破过千，很多时候甚至只有两位数，1月份甚至只有62台，从上市到1月底，它的累积销量甚至还没有过万，仅有6525台，不能再惨淡了，这款车为何如此不受待见呢？

从设计上来看，昂希诺确实个性十足，其前脸搭载大尺寸多边形进气格栅，其内采用熏黑的蜂窝状网格进行装饰，不失运动气息。两侧大灯是时下流行的分体式设计，整个前脸看起来十分犀利，一副并不好惹的样子。另外，底部黑色的包围也让它看起来更具野性，增强了其越野味。

侧面部分贯穿式的双腰线打造俯冲姿态，运动气息浓烈，前后轮拱凸起，强化该车的力量感。轮胎上方同样带有黑色包围，轮毂还进行了熏黑式处理，气质与车头保持一致。车尾部分，黑色的下包围，以及双出排气管造型都彰显该车的运动魅力。总之，昂希诺的外形很个性另类，但是或许接受度不会太高。车身尺寸方面，该车的长宽高分别是4195/1800/1575mm，轴距2600mm，定位于小型SUV，空间也算中规中矩，与缤瑞、XRV等车型相当。

昂希诺的内饰设计跟外观明显不同，主打简洁风格，中控台层次感还算不错，车内在空调出风口与换挡区等位置设有不同颜色的装饰件，以让其看起来更加活泼。平底方向盘，悬浮式液晶屏都是时下流行的设计。个人觉得，这套内饰相对于外形来说，更能让人容易接受一些。而配置上面，ESP、遥控钥匙、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等也都为标配，也算是中规中矩。主动安全系统、侧后碰撞警示、后方交叉碰撞警示、驾驶员注意预警等要在高配上面才会出现，不过除低配外，其他系列也可以选装。

动力方面，昂希诺搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩265牛·米，匹配由北京现代自主研发的7速双离合变速箱。对于昂希诺这样的小型SUV来说，177马力的动力绝对称得上强劲，8.37S破百的成绩也说明了其实力。

昂希诺售价12.99-15.59万元，按照现代一直以来的定位来说，这个价格并不算亲民，同样是小型SUV的IX25仅10.98万起，而IX35作为一款紧凑级SUV车型甚至只需要11.99万元，这样的对比之下，无疑会让消费者觉得昂希诺的定价有些虚高。虽然在动力上面是有差距的，昂希诺绝对更强一等，但是有时候人们买车会很注重第一印象。另外，过于个性的外形是昂希诺的特点，但也算是一处短板，另外还有一点，其实昂希诺这个名字挺拗口。不过，目前这款车在终端也有优惠，但是大部分地区的优惠并不大，只有一万左右，不过也有地区能达到2万以上，比如湖北武汉。喜欢强动力，设计另类的朋友还是可以看看的。