去年思域凭借“600万以下无敌手”的豪言火遍大江南北，令许多不了解车的朋友都认识到了神车思域。当然，玩归玩，笑归笑，思域还是拥有一定的实力的，不然也不会那么多车友专门买辆思域去改装了。那么本着务实的精神，今天跟大家聊聊一款不用改装也能享受不错驾驶乐趣最重要是保值率超高的思域——2014款思域si

思域si搭载的是代号为K24的4缸发动机，最大功率达到207马力，最大扭矩为235牛米，而且最重要的是这个发动机有真正的i-vtec技术，不像现款思域只在排气门应用了阉割的vtec技术。

另外思域si使用的竟然是6速的手动变速箱，配合档把上的红色字样，立刻有了一种驾驶的欲望。不过可能是受限于成本，这款6速手动变速箱挂挡时并没有欧洲车上那种吸入感，不过换挡过程还是很流畅的，操作起来特别让人想高呼“2档，7000转干他”。

我们都知道思域有个高性能版本叫做思域TYPE-R,遗憾的是这款曾经纽北的最速前驱车并没有正式引入中国。当然，也有一些车迷朋友通过平行进口的渠道购买到了，不过价格实在是不敢恭维。而这款当年指导价19.98万的思域si则是超性价比之选了。由于当时宣传不到位，以及20万的车配手动挡等等因素吓退了一大批普通消费者，所以当时这款车成了车行的滞销车，价格一度下跌到17万。

第一批车主当然是捡到宝了，因为后来思域突然的爆红，以及10代思域不再出si版本了，导致这款思域si价格一直维持在高位，很多3到4年车龄的si如今依然要价17万，基本上是新车的价格了，保值率无敌给力。当然了，思域si的二手车小编是不建议的，毕竟情怀价值占了太大一部分，新车超值相当于二手超亏，如今大热的本田GK5也是同样道理。不过本田粉肯定觉得二手也超值，谁让“vtec is the best ”呢

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