大众全新速腾

全新速腾暂定3月18日上市。作为换代车型，全新速腾移至MQB平台研发，整体造型汲取自海外版第七代Jetta，但国产版针对轴距和车身长度进行了本土化加长。长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。相比现款，长度增加98mm，轴距增加80mm。新车依旧是家族式的前脸造型，最大的变化就是空间尺寸的增大，相比现款有了全方位的提升。

全新速腾在配置上有了很多的升级，全新速腾继续沿用1.2T和1.4T两款发动机。据了解，全新一代速腾在动力方面将搭载全新调校的1.4T发动机，GLI车型则会换装220Ps、350Nm的第三代EA888 2.0T发动机，在传动系统上海外车型将搭载8AT，至于国内车型会使用何种变速器，目前还不得而知。

全新速腾内饰也为大众最新风格，全液晶仪表盘、多功能方向盘、中控屏、全景天窗、电子手刹等在新车上也并未缺席。海外车型还配备有液晶仪表盘，未来国产车型还不知道配不配备，不过参考高尔夫未来该车高配车型应该会配备。

卡罗拉双擎E+

卡罗拉双擎E+暂定于3月9日上市。新车采用全新的家族式设计风格，使用和普通卡罗拉相同的外观设计，为体现新能源身份，它在车头logo和车尾logo部分都加入了蓝色元素，并在车身两侧增加了插电混动标识。这款车受关注度颇高，因为这个双擎E+很有意思。既可充电，也可加油，可以根据用车条件选择能源的补充方式，使用便利性一点都不落下风。官方数据显示整套系统在综合工况下油耗为1.3L/100km，在馈电工况下的油耗为4.3L/100km（馈电工况即电池电量为零的情况下）。最高车速可达159公里/小时，纯电模式下最高车速不低于120公里/小时。

​

动力方面，卡罗拉双擎E+搭载了一套1.8L阿特金森循环发动机+双电动机组成的插电混动系统，配合丰田第四代电控和源自松下的10kW·h电池组。其中发动机最大功率99马力，最大扭矩142牛·米；电动机最大功率72马力，最大扭矩207牛·米。传动系统方面，其依旧匹配E-CVT无级变速箱；该车的纯电模式下续航里程为55km。

内饰方面，沿用燃油版车型设计，时下的流行元素它都没有，或许这也是其魅力所在。三幅式多功能方向盘按键布局合理，机械仪表加4.2英寸TFT全彩液晶仪表，在保证基本信息的同时，还能获得更多娱乐、驾驶等信息。配置方面，新车采用8英寸触控屏幕，并支持百度CarLife手机互联功能，新车搭载Toyota Safety Sense安全系统套件，套件包含了车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等。

从最新的销量数据来看，卡罗拉双擎1-12月份累计销量8.24万辆，同比增长41%，不难看出，消费者对丰田混动技术呈现逐步认可的状态。

2018年全年，速腾凭借近31万辆的销量位居轿车榜第五位。

以上就是即将上市的两款新车，全新速腾和卡罗拉双擎E+你会怎么选？