谈到所谓的“伪豪车”品牌，你首先想到的是谁，凯迪拉克、沃尔沃还是捷豹，这三个品牌中，沃尔沃和凯迪拉克在国内的销量其实是比较不错的，而捷豹可以说是一个打酱油的“伪豪华品牌”，2018年捷豹在国内总销量只有4.1万多台，环比下降了2%，话说这个销量，哈弗H6一个月就卖出来了，最好的车型，年销量也才1万多台，而导致这一销量的原因就是，捷豹是一个伪豪华品牌。

自从捷豹路虎跟奇瑞合资之后，捷豹先后也有三款车国产化，其中对标奥迪A4L的捷豹XEL算是捷豹旗下目前的热门车型之一，不过受到了捷豹品牌的影响，捷豹XEL被国人称为“伪豪车”，价格跟奥迪A4L这些主流豪华品牌车型差不多，但是，其产品并没有豪华属性，难道真的是这样吗？下面我们就一起来看一下。

从当下国内市场主流审美来看，捷豹XEL的外形设计确实不是很出众，不过，仔细一看，捷豹XEL跟老款奥迪A4L的风格其实有那么一点相似之处，前脸部分是比较圆润的设计，中网面积虽然没有老款奥迪A4L那么大，但是也恰到好处，两侧大灯组的造型以及下进气口的设计，给人的感觉更像是德系车的风格，对于不追求现代感和运动感的车主来说，捷豹XEL的这种稳重成熟的风格反而更加惹人喜欢。

尺寸方面，捷豹XEL长宽高分别为4788/1850/1429mm，轴距2935mm，外观尺寸给人的感觉非常的紧凑，但是轴距却一鸣惊人，奥迪A4L的轴距才2908mm，从侧面看，这款车前后给人的感觉非常的短小，但是，车厢部分很大，再加上比较运动的车型设计，整台车看起来非常的动感。

内饰部分，捷豹XEL的中控台设计确实缺乏设计感，其风格跟它的前脸一样，比较的饱满，所以视觉上来看，比较的笨重，还算有设计感的就是它的多功能方向盘，用料方面，其实捷豹XEL还算考究，基本上车内手能够摸到的地方都是真皮，手感还是很不错的。

其它配置方面，该车全系标配了前后头部气囊、胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒、后倒车雷达、定速巡航、主副座椅电动调节、10.2英寸的中控液晶屏幕等等诸多的有用的功能配置，其中上面的安全性配置，在奥迪A4L上面都是选装，其它的不说，捷豹XEL的性价比确实很高。

动力部分，捷豹XEL全系搭载的是一台2.0T发动机，传动系统匹配的是8AT变速器，相比较奥迪A4L来说，捷豹XEL的动力系统堪称比较有说服力的选择，毕竟国人那么不喜欢双离合，你还要扎堆选择奥迪A4L，这不是自找苦吃吗？而且就动力输出参数来看，捷豹XEL的2.0T发动机高功率版本最大输出功率250马力，而奥迪A4L的2.0T发动机最大输出功率为190马力，就性能来说，奥迪A4L差了一大截，难道不是吗？

其实从品牌影响力来说，捷豹也并不比奥迪差，好歹捷豹也是英国皇室御用品牌，只是进入国内就有点水土不服了，还有一点就是，捷豹XEL小故障问题太多，漏油、车内异味、变速箱抖动等问题频发，没有很好的口碑积累，因此捷豹XEL在国内并不受重视，再加上国人买车比较看中所谓的大品牌效应，捷豹作为一个小众品牌，自然不会有很大的销量，但是，综合来看捷豹XEL还是一款不错的产品，至少在优惠力度上，这款车绝对不会输给奥迪A4L。