纯电版车型标致e-208车型,续航里程达450公里

【懂车之道 新车】2018中国车市没有向往年一样保持高增长的局面,而是进入负增长的一年,可以说车市的寒冬来了,而在2018年东风标致的销量也是普通得在普通、标致3008、标致508、标致5008、标致408、标致308的的销量也是大幅度下跌,在2018年,对东风标致来说无疑是十分艰难的一年,这种现象在2019或将进一步得到恶化。

日前,标致官方在公布全新一代标致208官图,的同时,也公布了其纯电版车型标致e-208车型的官图。新车同样基于标致CMP模块化平台打造,WLTP续航为340公里,NEDC续航为450公里,而外观方面整体造型与燃油版标致208一致,但细节方面仍存在一些差异点。

标致e-208的前脸造型设计起来是十分的前卫,尤其新车的大灯呈现刀锋状,造型上也是十分的诡异,新车虽然是新能源车,但是保留了中网的设计,新车的下唇设计采用扁平的设计,让整车看起来更的运动。

车身侧面造型设计起来也是相对的的流畅,相对圆润一些。在C柱上的蓝色”e“字母标识,也是彰显标致e-208是一款新能源侧的标志之一。新车的轮眉采用的黑色设计,轮毂造型设计起来也是十分的酷。

车身尾部造型设计起来也是相动感,这样的设计也是显得更加的年轻、车身顶部配有时下流行的高扰流版设计,尾窗面积相对窄小,同时配备后雨刮器,新车的尾翼也是采用狮爪式尾灯,造型相对标新立异,在两尾灯直接配备了黑色饰板,后包围则是采用黑色设计设计,由于是纯电动车,自然排气管也是没有了。

标致e-208车内饰设计起来相对的科幻,方向盘采用多功能平底式方向盘设计,方向盘局部部分采用镀铬装饰,同时标致LOGO镶嵌在方向盘正中央,新车的仪表盘为全液晶仪表盘,设计起来是很立体,跟现代很多车型的仪表盘差别是比较大。新车的中控台造型设计起来也是很与众不同,在副驾驶位置的中控台上有一个明显的的阶梯式设计,同样新车也是配备了大尺寸的悬浮式中控屏,在中控屏下方则是搭载了钢琴按键,新车的档把有点类似于飞机的操作档把。

动力方面,标致e-208将搭载最大功率为100kW(136PS),峰值扭矩为260N·m的驱动电机,电池方面能提供50千瓦时的容量,并且能支持340公里的WLTP续航,以及450公里的NEDC续航。关于驾驶,标致e-208将提供ECO、NORMAL、SPORT三种不同的驾驶模式,并且提供Moderate(缓和)和Augmenter(增强)两种刹车模式。值得一提的是,标致官方保证e-208的电池能够实现在8年或16万公里以内,电池容量不低于70%。

小编有话说:东风标致在中国也是苦心经营,但是在综合各方面的表现上不难看出,东风标致并没有经营好,没有抓住中国这一巨大市场,东风标致车卖不动、甚至是有的东风标致4S店也是连续多月出现亏损,那么新能源汽车大浪潮东风标致是否会抓住呢?(图:懂车之道 罗涛 编辑)

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