【懂车之道 新车】2018中国车市没有向往年一样保持高增长的局面，而是进入负增长的一年，可以说车市的寒冬来了，而在2018年东风标致的销量也是普通得在普通、标致3008、标致508、标致5008、标致408、标致308的的销量也是大幅度下跌，在2018年，对东风标致来说无疑是十分艰难的一年，这种现象在2019或将进一步得到恶化。

日前，标致官方在公布全新一代标致208官图，的同时，也公布了其纯电版车型标致e-208车型的官图。新车同样基于标致CMP模块化平台打造，WLTP续航为340公里，NEDC续航为450公里，而外观方面整体造型与燃油版标致208一致，但细节方面仍存在一些差异点。

标致e-208的前脸造型设计起来是十分的前卫，尤其新车的大灯呈现刀锋状，造型上也是十分的诡异，新车虽然是新能源车，但是保留了中网的设计，新车的下唇设计采用扁平的设计，让整车看起来更的运动。

车身侧面造型设计起来也是相对的的流畅，相对圆润一些。在C柱上的蓝色”e“字母标识，也是彰显标致e-208是一款新能源侧的标志之一。新车的轮眉采用的黑色设计，轮毂造型设计起来也是十分的酷。

车身尾部造型设计起来也是相动感，这样的设计也是显得更加的年轻、车身顶部配有时下流行的高扰流版设计，尾窗面积相对窄小，同时配备后雨刮器，新车的尾翼也是采用狮爪式尾灯，造型相对标新立异，在两尾灯直接配备了黑色饰板，后包围则是采用黑色设计设计，由于是纯电动车，自然排气管也是没有了。

标致e-208车内饰设计起来相对的科幻，方向盘采用多功能平底式方向盘设计，方向盘局部部分采用镀铬装饰，同时标致LOGO镶嵌在方向盘正中央，新车的仪表盘为全液晶仪表盘，设计起来是很立体，跟现代很多车型的仪表盘差别是比较大。新车的中控台造型设计起来也是很与众不同，在副驾驶位置的中控台上有一个明显的的阶梯式设计，同样新车也是配备了大尺寸的悬浮式中控屏，在中控屏下方则是搭载了钢琴按键，新车的档把有点类似于飞机的操作档把。

动力方面，标致e-208将搭载最大功率为100kW（136PS），峰值扭矩为260N·m的驱动电机，电池方面能提供50千瓦时的容量，并且能支持340公里的WLTP续航，以及450公里的NEDC续航。关于驾驶，标致e-208将提供ECO、NORMAL、SPORT三种不同的驾驶模式，并且提供Moderate（缓和）和Augmenter（增强）两种刹车模式。值得一提的是，标致官方保证e-208的电池能够实现在8年或16万公里以内，电池容量不低于70%。

小编有话说：东风标致在中国也是苦心经营，但是在综合各方面的表现上不难看出，东风标致并没有经营好，没有抓住中国这一巨大市场，东风标致车卖不动、甚至是有的东风标致4S店也是连续多月出现亏损，那么新能源汽车大浪潮东风标致是否会抓住呢？（图：懂车之道 罗涛 编辑）