宝马M5是超级性能轿车的开山鼻祖，速度型四门轿车。纵观过去30年来推出的五代车型，M5 在市场上如同统治者般的存在，直到今年早些时候半路杀出个梅赛德斯amg E63s，输出612马力（604bhp）。不过凭借这款全新的第六代M5宝马展开了反攻，新车搭载4.4L双涡轮增压V8引擎，现在能够输出600马力（592bhp)，峰值扭矩750牛米，并且匹配一台全新的8速自动变速箱，将全部动力输出至四个车轮。是的没错，M5现在也是四驱的了，是M部门的xDrive四驱系统，它跟普通5系的四驱系统是有着天差地别的，四驱的另一个好处就是它能够让车有强大的牵引力。
这台车0-100km/h加速仅需3.4秒，并且也意味着你几乎随时都可以调遣它的600匹马力，当车辆最大扭矩在刚刚超过1800rpm就能够迸发出全部动力，这也让M5出乎意料的听话。
四驱系统是M5在大多数情况下能以更激进方式去驾驶的一大主要原因。有三种不同的模式：“四驱模式”、“四驱运动模式”还有“后驱模式”，四驱模式在不论任何条件下都能给予你足够的安全感，而后驱模式又能让你在赛道上一展M5的优雅平衡感。所以不必惊讶，这台接近600bhp的超级轿车在后驱模式时可以代表德系车展示漂移。
然而只有“四驱运动模式”才能释放全新M5的真正野性，宝马的“主动式M差速器”在踩油过弯和提升敏捷性方面都有很大帮助。不过它终究是一台大型车，虽然有很强的抓地力，但方向盘和前轴沟通感较差。如果你选择不同的模式，它还能提供更重的手感，但事实上“舒适模式”才是最佳设置。
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