这不愧为德系B级“王牌”，月销量力压迈腾，车主：雅阁买早了。作为B级车而言，德系的大众是最具有说服力，在早期迈腾换代的最早，销量也是逐步上升，一举碾压了同级的对手，让帕萨特以及日产的B级“三剑客”都不能及。不过随着市场化竞争力的加大，帕萨特早期的的产品力已经不能达到市场的水准，在去年年底终于迎来了换代，换代之后的销量是很直观，现在已经力压了迈腾。所以说它不愧为德系B级“王牌”
帕萨特作为B级车，在国内不仅有着扎实的消费群众基础，也有着不俗的产品口碑。新款的车型外观上做出了很大的改变，前脸由原来经典的横向进气格栅改为了现在网赚的进气格栅，会让人感觉不中庸，展现出的一种精致感与时尚感，车身的设计上线条拉伸的起到好处，没有任何生硬的衔接，这点还是不错的。尾部的设计可以说是画龙点睛吧，车标带字母的设计一直都是大众得意作品的标配，无论是辉腾还是辉昂都是如此。
内饰的设计上，新款车型依旧保持着德系车型的风格，整体的设计与迈腾大相径庭，略微向驾驶员偏差的中控台为它奠定超控的基础，软质材料与拼色的装饰也凸显出了时尚的氛围，虽然说整体的设计还是属于一个主流的水准，但是对于商务气息的烘托还是很不错的。
动力上这辆车搭载的是1.4T与2.0T涡轮增压的发动机，与之匹配的是7挡双离合的变速箱，就动力组成而言也是不可挑剔的。 总的来说帕萨特无论是产品力还是市场价值来说都很可观，这次的换代无疑是一个升华，所以不少车主都说雅阁买早了，那么，对于雅阁与帕萨特你们大家怎么看？
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