由于中国人口数量为全球之最，也直接带来了巨大的国内汽车市场，因此众多国外汽车品牌纷纷涌入中国市场，来获取更大的利益，而很多国外品牌也纷纷以合资的方式引进中国市场，这样也能更直接面对国内消费者，其中日系汽车品牌就有不少车型在中国市场取得了非常成功，卖的十分火爆，而最成功的汽车品牌莫过于丰田、本田及日产，堪称为“日系三强”、“日系三剑客”等美称，而其中之一的日产汽车在国内也是具有很高知名度，不乏有轩逸、逍客、天籁等十分火爆车型，但是也有些车型虽然非常不错，就是好看不好卖，当然跟该车性能、质量及定位等诸多方面有关。

而作为东风日产旗下一款全新中型轿车，日产西玛和天籁是同平台打造，但是风格完全不同，日产西玛造型十分时尚前卫，具有轿跑式的设计风格，主打运动中型轿车市场，非常符合年轻时尚消费者人群，而定价也是比天籁要高，最低售价达到了23.48万元，而日产天籁走的是沉稳偏向于商务风格，主打家庭实用车路线，售价方面也要比日产西玛低了好几万，因此也导致了这两款在市场中的表现完全不同，天籁在市场中表现非常不错，得到很多人关注和买单，均月销量接近万辆，反观西玛在市场中就有点默默无闻的感觉，销量十分惨淡，平均月销量仅在百辆左右，年销量仅为千辆上下，可见两车存在多么大的差距。

由于西玛在市场上销量极为差劲，所以该车自2016年上市以来，到目前也没有得到更新换代，因而销量几乎没有很大改变，在2018年12月份销量一度只卖出了5辆，11月份也仅卖出20台，在去年年尾也堪称是取得一个“不完美”的结局，和天籁相比简直就是不可同日而语，堪称是最为失败的日产中型轿车，而导致这个销量不佳的一个重要因素就是该车定位不准，在价格上偏高，高达23万多的起售价也是让不少消费者拒而远之，所以销量会这么惨淡，于是该车在价格方面也进行了调整，从23.48万降到了16.08万，一口气降了7，4万元，降幅已经是非常之高，但的确也取得了一些成绩，在2019年1月份销量高达4804台，相比12月份猛增近100倍，可以说大幅降价终于有了盼头。

不过不得不说该车外形设计十分亮眼，是日产设计师们多年打造的一款产品，整个外形设计让人眼前一亮，非常前卫、时尚、运动，具有轿跑车的感觉，看上去充满了运动感，前脸采用V-MOTION设计理念，非常具有视觉冲击力，侧面采用了类似悬浮式车顶的设计造型，有种溜背式设计风格，运动型侧裙、巨大的轮圈，让该车充满了运动感，有种轿跑车的味道。尾部造型丰满，尾灯之间配有一条镀铬装饰，增加尾部层次感，并采用双边共两出排气布局。

西玛的动力部分装配了一台2.5L自然吸气发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩为234牛米，传动系统方面匹配的是可模拟7速的CVT无级变速箱，百公里加速为9秒左右，平均实用油耗为百公里9.1L，还是相当不错。

从2019年1月份日产西玛销量中可以看出，该车虽然发挥一直不佳，几乎是默默无闻，到了无人问津的地步，甚至已经接近要停产的边缘，但是1月份接近5000辆的销售业绩又让日产西玛成功“复活”，重新看到了希望，拒绝停产，而该车和天籁同平台打造，可以说是同胞兄弟，但是境遇却完全不同，主要是日产西玛价格方面过高，比天籁多了好几万，所以消费者更会选择价格低的天籁，所以导致西玛销量很惨，而日产西玛在降价之后销量终于达到历史新高，也是非常可惜，如果该车在价格方面能够更加亲民的话，相信日后销量会更加出色。