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2019年1月，我国新能源汽车产量为9.07万辆，与去年同期相比实现了113%的增长;销量为9.57万辆，同比增长138%。年初三位数的增幅为今年新能源汽车的整体发展奠定了增长的基础，从某种意义上来讲也奠定了今年新能源汽车发展的整体基调。

不过虽然2019年补贴政策还未出炉，但国家对新能源汽车的补贴额度将大幅度退坡已成为大概率事件。考虑成本问题的车企为了生存，必然会适当上调车型售价，因此对于普通消费者而言，赶在新政出炉前入手一辆纯电动车，享受这最后的高额补贴福利势在必行。

2019年注定是新能源汽车行业竞争更加激烈的一年，这也对车企造出续航里程更长、充电时间更短、驾驶体验更佳的新能源汽车提出了更高要求。

大浪淘沙，方知真章。在众多车企紧锣密鼓推出新能源汽车时，广汽三菱的表现就非常亮眼，旗下首款纯电动车——祺智EV更是得到了用户的一致好评。

祺智EV采用Low Poly低多边形设计理念，具有较强立体感。标志性的大三角形全LED大灯带延时关闭、围观示警功能，搭配三角形前后LED雾灯、横向双8 LED尾灯及18英寸低风阻铝合金轮毂，酷炫动感。

对于纯电动车而言，电池是核心，对续航里程、充电时间都有着至关重要的影响。祺智EV在60KM/H等速巡航状态下能达到530KM的理论续航里程，NEDC续航里程也有410KM，这样的续航表现已经与传统燃油车一箱油的行驶里程差不多。以平时上下班总里程50公里计算，这样的续航里程可以轻松实现一周一充，对于消费者来说是莫大的福音。

值得一提的是，纯电动乘用车按照续航里程分为5档进行补贴，续航里程越高，补贴越多。如下图所示：

祺智EV的续航里程，已经达到了国家补贴的最高档，远超同级其它车型。

得益于来自宁德时代的最新三元电芯技术，祺智EV的电池能量密度达到160Wh/kg，电池容量54.75 kWh，百公里电耗14.7 kWh。这款高性能电池还带有水冷温控系统并达到了IP67防水防尘等级，电池平整布局提高了车辆空间利用率，降低了车身重心。由于采用新一代快充技术，祺智EV30分钟便可充满80％电量，交流慢充8小时可充满100％电量，极大方便了消费者的用车需求。

另外，祺智EV搭载行业高水平的永磁同步电机，性能丝毫不逊色于燃油车。最大功率132kW，最大扭矩290N·m，最高车速可达156km/h，0-50km/h加速时间仅为4秒，动力输出相当于2.0T内燃机的水平。

相对传统汽油车衍生出的新能源汽车，祺智EV是国内为数不多的纯电专属平台打造的产品，具有更加独特且优秀的产品特性，更注入了广汽三菱优异的制造品质。在“双积分”政策的影响下，优势明显的祺智EV必将成为纯电动车市场的主流车型。