继一汽-大众、长安欧尚、一汽奔腾、北京汽车、海马汽车和上汽大众之后，又有两个品牌推出了“汽车下乡”的补贴政策，它们分别是东风日产和哈弗。除了一汽-大众和上汽大众以外，目前推出“汽车下乡”补贴政策的品牌中，东风日产和哈弗也是销量非常好的两个品牌，其中东风日产2018年总销量为130万辆，位居2018年汽车销量排行榜第六名；而哈弗在2018年的销量是76.61万辆，即使不算长城汽车的总销量，光是哈弗的表现同样能进入到前十名。那么面对“汽车下乡”，这两个“不差钱”的品牌是如何应对的呢？

东风日产：积极配合“汽车下乡” 农用车可置换

东风日产为响应“汽车下乡”政策，推出了“惠民行动，这乡有礼”的优惠政策，通过报废汽车置换，最高可享8000元补贴，并且可以购买国六B标准车型。具体内容方面，消费者可以通过在东风日产经销商处报废三轮汽车、低速载货汽车，换购东风日产车型，最高可享3000元补贴，西玛和进口车不在置换范围内；任意品牌汽车置换日产新车可享受最高8000元补贴，并赠送3000积分。此外，轩逸、逍客和奇骏车型均在分期购车方面有不同程度优惠。

通过走访市场，买车君了解到目前东风日产经销商已经接到了这个通知，并且已经开始按照内容执行。在询问报废三轮汽车和低速载货汽车能否置换时，销售人员表示没问题，但根据车型不同，补贴分为2000元和3000元，具体补贴金额需要店内进行评估后决定。同时，销售人员还向买车君展示了几张他们4S店群里发的三轮汽车和低速载货汽车的图片，可见东风日产的经销商正在积极配合“汽车下乡”政策。但需要注意的是，如果要报废农用车，那么报废车辆和指标拥有人必须是同一个人，否则无法享受这个政策。

而关于任意品牌汽车置换日产新车，销售人员表示，只要是北京牌照的汽车，不管什么品牌，都可以置换日产新车，不过补贴金额多少还要看购买什么车型，像轩逸补贴3000元，奇骏则能补贴8000元。此外，只有同品牌车型置换才可以赠送3000积分，积分可用于维修保养，1积分抵1块钱。也就是说不是任意品牌车辆置换都可赠送3000积分，看来经销商在具体执行的时候还是会自行调节，与厂家公布的信息有所出入。

关于轩逸和逍客的贷款补贴，销售人员是这样解释的，3000元或5000元的保险代金券可以直接补贴到车价中，比如轩逸原来优惠2.7万元，有了这个政策以后就可以优惠到3万元了。同时，消费者还可以继续享受贷款零利率，只不过贷款金额会有所下调。

哈弗：将原有优惠调低 整体幅度基本不变

哈弗品牌此次针对“汽车下乡”政策推出的优惠活动包含了三款车型，具体来看，哈弗H6运动版可享4999元购车红包及最高22000元的厂家补贴（现金优惠15000元＋最高3000元金融补贴＋4000元置换补贴）；哈弗H2可享受1000元购车红包及最高8500元厂家补贴（最高5500元金融补贴＋3000元置换补贴）；哈弗M6可享受1000元购车红包及最高7000元厂家补贴（最高3000元金融补贴＋4000元置换补贴）。此外，厂家公布该优惠活动截止日为2月28日。

哈弗的经销商并没有听说过可以置换农用车，目前仅支持报废和置换乘用车。此外，目前哈弗H6运动版、哈弗H2和哈弗M6都遵循厂家发布的补贴政策，不过只有同品牌车型置换才能享受最高的补贴金额，其他品牌置换都要少1000元补贴。

哈弗的销售人员透露，目前新推的优惠政策在优惠幅度上其实和原来差不多，之前没有这个新政策的时候，哈弗H6运动版就能优惠到2.1万元。新的补贴政策并不是在原有的基础上叠加的，而是将原来的优惠幅度下调了，所以里外里优惠幅度没什么变化，就是借着“汽车下乡”这个噱头搞一波促销，冲冲销量。此外，销售人员还表示，虽然厂家说该活动截止至2月28日，但应该还会往后延期。

上汽大众：京牌购车补贴多 “换新”政策不知情

上汽大众为了响应“汽车下乡”政策，推出了至高3万元的“换新”补贴。不过在买车君走访市场时发现，上汽大众的经销商对“汽车下乡”政策并不知情，甚至都不知道有“换新”政策，还反问买车君，是不是一汽-大众搞的活动？

虽然还未执行“换新”政策，但目前经销商的置换补贴幅度已经超过了“换新”政策，以朗逸车型为例，官方给出的新款朗逸换新补贴为4000元，朗逸经典换新补贴3000元，而买车君从经销商了解到，现在朗逸的置换补贴为6000元，比官方公布的补贴还要多。同时，报废补贴为3000元，不过需要交2000元的手续费，综合下来也就是报废补贴1000元。

不过也不是所有车型的置换补贴都比“换新”幅度高，官方给出的信息显示，辉昂车型的换新补贴为3万元，而实际在经销商处的置换补贴只有2万元，相差还是很多的。

买车君通过这次走访了解到，此次车企们响应“汽车下乡”推出的活动更多还是市场促销的一种手段，目前除了长安欧尚和东风日产可以置换农用车，还算和“汽车下乡”有点关系，其他品牌推出的所谓的“汽车下乡”补贴政策其实和平时的优惠没有太大差别，只不过是借着“汽车下乡”的名号搞一波促销，在年初的时候冲一冲销量。在“汽车下乡”的最终细则出台前，各车企的提前响应究竟能给车市带来多大影响，还有待观察。截止到买车君发稿前，又有几个品牌推出了“汽车下乡”补贴政策，买车君也将持续跟进。