在6月7日到9日在上海举办的亚洲消费电子展（CES Asia 2017）上，包括宝马、奔驰、现代、百度、大陆集团在内的全球知名汽车企业、零部件供应商与科技公司将展出各自在无人驾驶、智能汽车以及领域的最新成果。

作为全球电子消费展的唯一地区分展，亚洲消费电子展已经是第三年在上海举办。随着汽车智能化与电动化趋势的不断增强，汽车元素在拉斯维加斯CES展上“抢戏”的风潮也已经蔓延到了今年的CES Asia。下面就让亿欧为你梳理一下，本届CES Asia上的汽车“新元素”。

宝马：聚焦未来概念座舱，展望下一代人机交互系统

据业界人士推测，当L4级自动驾驶功能实现后车主和乘客会有大量空余时间用于车内办公、娱乐和交流，这就对车辆的舒适性和智能化提出新的需求。基于这些判断，宝马打造了名为BMW i的未来概念座舱。在该座舱中，用户可以通过安装在中控台的巨大液晶屏了解车辆的实时信息。此外，宝马还发布了BMW Sound Curtain音效系统，帮助用户更好地享受移动办公、影音娱乐等服务。

（BMW i未来概念座舱）

在交互方面，BMW i中展示了宝马名为HoloActive的蔚来触控系统。该系统中的动作捕捉摄像头和超声波装置可以让用户在没有物理接触的情况下，实现可反馈的人机交互。系统可以将信息投影在驾驶员右手边的屏幕上，通过摄像头来捕捉使用者的动作，并利用发射超声波给用户提供类似触摸的反馈。

怎么样，有没有看起来很有科技感？

奔驰：展示两款概念车，倡导智能健康生活

在今年亚洲消费电子展开幕前夕，梅赛德斯奔驰在媒体日发布了AMG GT四门概念车。该车车基于MRA平台打造，是一辆四门超跑。AMG GT四门概念车此前在今年的日内瓦车展已经有过亮相，是为纪念AMG公司诞生50周年而设计。

(奔驰AMT GT四门概念车)

据介绍，该车将采用混合动力，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机和一台电动机，最大可输出动力超过816马力，官方0-100km/h加速时间不到3秒。这AMG GT四门概念车还搭载了四驱系统，电动机纯电模式可独立驱动后轮，适用性很强。

值得注意的是，这辆AMT-GT四门概念车不是仅仅存在于“概念”层面，其量产版将于2018年问世。预计其对标车型为保时捷Panamera。

（Fit&Healthy智能健康概念车）

此外，奔驰还为本次CES Asia展带来了一辆名为Fit&Healthy的智能健康概念车。该车融合了创新智能互联科技和健康生活理念，可基于客户和车辆日常生活的数据进行评估与分析。举例来说，车辆的方向盘上装有传感器，可以实时监控车主的心率、体脂等数据，感知其身体状况。经客户授权后，车辆还可通过“畅心阁”功能，提供更进一步的健康功能服务。

简单来说，如果买了这款车，相当于给自己挂了奔驰的专家号。

本田：以“情感引擎”驱动的自动驾驶电动车

在今年年初于拉斯维加斯举办的2017CES展上，本田对外发布了其能够与外界交流的自动驾驶概念车NeuV。这一次的CES Asia 2017，本田把这辆车带到了上海。

据了解，该车是本田与软银旗下的人工智能技术公司Cocoro SB共同研发，由后者基于AI与云计算技术为车辆提供“情感引擎”。通过搜集驾驶员的驾驶习惯、精神状态等数据，系统能够感知驾驶员的情绪，并以此为依据规划处符合驾驶员喜好的导航路线，为之推荐合适的歌曲和服务。

（本田自动驾驶概念车NeuV）

此外，本田还带来了通过智能系统保持平衡的概念摩托车UNI-CUB β、利用互联汽车技术实现顺畅交通流方案的“Safe Swarm”和手持型蓄电器“LiB-AID E500”的市售机型，涵盖了智能交通的多个不同细分领域。

在自动驾驶领域，日本企业阵营中一直以来似乎都是丰田的名头比较响。这次，来一起听听来自本田的声音。

现代：智能出行和自动驾驶的二重唱

在本届CES展上，来自邻国的跨国车企现代汽车将带来在环保、自动驾驶和车联网领域的创新成果。据介绍，这家韩国车企将以“出行创新”为主题，就“清洁出行”、“自由出行”和“链接出行”等涉及到未来出行的三大战略方向进行详细解读。

（现代IONIQ自动驾驶汽车）

在产品方面，现代带来了FE氢燃料概念车与IONIQ自动驾驶汽车。在今年的拉斯维加斯CES和日内瓦车展上，现代汽车已经对前者进行了展示。而在亿欧看来，IONIQ自动驾驶汽车更值得外界关注。目前，搭载了环境感知设备的IONIQ自动驾驶测试车正在美国的开放道路和韩国本土的测试场进行路测。

据了解，IONIQ系列拥有插电式混动型号，因此其更有利于进行自动驾驶改装。在传感器方面，这IONIQ没有搭载旋转式的64线激光雷达，而是采用了更加小型低成本的型号。此外，现代还为这款车配备了毫米波雷达、摄像头等元器件。与其他车企不同的是，IONIQ上的这些设备都采取了隐蔽安装的方式，因此这款车比其他厂商的测试车看起来更像一款量产车。

百度：开放自动驾驶实地体验

继今年上海车展放出了“原子弹”——Apollo计划后，百度选择在CES Asia期间对该计划进行官方解读。在6月8日，百度智能汽车事业部总经理顾维灏将发表主题演讲。

（百度此前展示的自动驾驶测试车）

据百度方面此前介绍，该公司将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

据悉，百度将在亚洲消费电子展上拥有室内及室外两个展区，全方位展出百度的未来汽车技术。其中在外场，百度还将实地演示自动驾驶技术。

这回，百度又要放个什么“弹”呢？

大陆集团：来自Tier1供应商的声音

在今年的CES Asia 2017展上，刚刚与百度和蔚来签订了战略合作协议的大陆集团将带来一系列新产品。

（大陆集团的自动驾驶技术概念图）

据介绍，大陆发布的成果将包含以下几点：自动化驾驶开发及展示车、安全域控制器（SDCU）、汽车电子控制单元无线功能更新升级（OTA）、驾驶舱3D显示器界面、无线充电和近场通讯功能、联网能量管理系统等一体式互联，一体式人机交互，基于云技术的vAnalytics为经销商、汽车维修店、车主提供的产品与服务。

除此之外，大陆集团车身电子事业部全球战略及业务发展负责人Werner Koestler、大陆集团全球首席技术官Kurt Lehmann 博士也将出席并发表演讲，阐述大陆集团对汽车网联数字化趋势的理解与认识。

时值技术大潮汹涌而至，冲击着百年汽车产业随之变革，培育新动能、改造旧动能亟为迫切，在新一轮科技革命和产业变革中，汽车产业中必将形成推动经济社会发展新动力，新技术、新产业、新业态、新模式随之而生。

2019年4月17日，科技出行产业内容服务平台亿欧汽车将主办“新动能时代 · GIIS 2019第二届智能网联产业创新峰会”，与引领汽车行业发展的风向标企业共迎产业新趋势，共创美好生活。

本文来源亿欧，经亿欧授权发布，版权归原作者所有。转载或内容合作请点击转载说明，违规转载法律必究。