2019款大众迈腾实车正式现身，颜值再创新高，本田雅阁遇到硬茬了

中国市场的车型可以说是世界上最全的一个市场，北美，中东，欧洲，东南亚的车型都能找到，但是这恰恰反应了中国汽车市场的不成熟，也导致了不少乱象丛生的现象。最让消费者厌恶的就是，不少全球化的车型来到国内市场后被硬生生了拉高了一个档次，不止于此，由于不少合资品牌在国内有两个合资公司，所以为了平衡两家合资公司的关系，“双车战略”成为国内汽车市场一道“亮丽的风景线”。比如本田雅阁以及INSPIRE、丰田卡罗拉以及雷凌等等，这其中，南北大众旗下的帕萨特与迈腾算是当中的典型了。熟悉这两款产品的朋友会清楚，咱们国内在售的一汽大众迈腾实际上是欧版帕萨特，而国内的上汽大众帕萨特则对应的是美版帕萨特，虽然这两款车在技术共通，但实际驾驶感受还是有不小差别的。而随着去年上汽大众全新帕萨特的上市，一汽大众迈腾也紧随其后迎来了中期改款车型。根据一汽大众年初发布的新车计划可知，2019款一汽大众迈腾将会于今年第四季度正式上市，而作为一汽大众迈腾的原型车---欧版帕萨特，也在刚刚召开的日内瓦车展上正式现身了，颜值再创新高，本田雅阁遇到硬茬了，究竟新车都发生了哪些改变，实力又提升了多少？下面咱们就借着这个机会来一起了解一下这款新车。

由于欧版帕萨特就是未来一汽大众中期改款迈腾的原型，按照以往经验，未来一汽大众国产的中期改款迈腾也将会于复刻这样的设计，所以为了方便称呼，咱们后面姑且将这款车称之为2019款一汽大众迈腾。作为中期改款车型，2019款大众迈腾在前脸设计方面进行了细微的调整，其中进气格栅下方的镀铬条也经过了加粗，两端与大灯内角结合为一体，整体性更强。而大灯组也升级为矩阵式LED光源，并且内部的日行灯组造型改为一条直线状，新鲜感有所增强。此外，前杠部位的下进气口和雾灯造型也进行了全面修改，造型更加凶悍。总体来看，用“颜值再创新高”来形容一点不为过，本田雅阁遇到硬茬了。

车身侧面部分造型基本维持现款的整体风格，毕竟这是中期改款车型，厂家出于成本上的考虑，这样的做法也无可厚非。当然，为了增加新鲜感，2019款大众迈腾还是为其配上了全新样式的轮圈，视觉效果更加运动。而车尾部分同样如此，尾灯组在造型上进行了微乎其微的调整，不过内部光源布局发生了改变，点亮后呈L型，看上去更加具有科技感和新鲜感。与此同时，新车后包围底部还换装了新样式的贯穿式镀铬条，与之搭配的是双边共两出式镀铬排气口，运动氛围营造的比较到位。

内饰部分同样没给我们带来惊喜，依旧是大众惯用的设计手法，中控台造型简洁干练，没有什么花哨的设计，最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘，看起来活泼了一点。最后动力方面，海外版车型显然不具参考价值，预计未来2019大众迈腾将会继续搭载现款上的1.4T、1.8T以及2.0T三款涡轮增压发动机，传动系统方面继续匹配7速双离合变速箱。

总结：本田十代雅阁已经登上了国内B级车销量榜的榜首，这对于大众汽车来说无疑敲响了警钟，2019款大众迈腾的到来可以有效的增加其市场竞争力，相信届时又将会是一场恶战。