3月的第一天，李想（车和家CEO、汽车之家创始人）的一条微博成为了大家热议的话题，其微博大意是国内不少汽车品牌采用60km/h等速工况来宣传自己的续航里程，这种做法就是厂商在“自嗨”。但编辑还注意到，他还在微博中预测了国产特斯拉Model 3车型将会把起售价格下探至25-27万元，这也让很多朋友听了心动不已，那究竟25万元起售的猜测能不能实现呢？今天，我们将从多个角度来分析，25万元买特斯拉能不能成真。

国内Model 3车型分析

目前特斯拉Model 3车型国内在售3个配置可选，分别是长续航版的后轮驱动与双电机全轮驱动，以及Performance高性能全轮驱动。而售价为40.7-51.6万元，工信部续航里程为590-600公里。

国内市场来看，目前与Model 3存在竞争关系的新能源产品当数蔚来ES6车型。价格部分，蔚来ES6的售价为35.8-49.8万元，售价略有优势，但也有着较大的重叠空间。续航里程上，蔚来ES6略逊一筹，为410-510公里，但空间布局和实用性上的优势还是比较明显。由此来看，如果Model 3车型真的想要继续扩大销量，那么进一步拉低售价，无疑是最有效的办法之一。海外Model 3车型分析

就在国内车型调价的同一天，在特斯拉海外官网中公布Model 3车型价格同样下探，价格区间变为3.5-5.8万美元，新增的3.5万美元标准版车型，则是兑现了特斯拉CEO埃隆·马斯克在2016年所作出的承诺。根据官网显示，这款车型的续航里程缩减到了220英里（约合354公里），同时配置方面也进行了缩减，将不能够选装自动驾驶辅助。进口到中国会有多便宜

此前，特斯拉曾公开表示其全部采用直营店模式，并遵从全球统一的定价策略，也就是说在美国之外的市场，特斯拉依然会以美国售价作为基准，加入当地销售所产生的税费等，最终进行综合定价。那究竟3.5万美元的标准版车型进口到国内应该如何定价呢？我们可以推算一下，3.5万美元约为23.47万元人民币，进入到国内后，首先会产生25%的进口关税，这项费用大概在5.9万元，如果再算上运输成本，店内成本等其他项目，相信最终定价不会低于30万元。25万买Model 3可能吗

其实我们上文也说到了，就目前的情况下，进口的Model 3标准版车型的价格预计会在30万以上。但这不代表我们买不到25万的Model 3。今年1月，特斯拉超级工厂已经在上海正式奠基，特斯拉旗下车型的国产计划也正式落地。根据此前消息，特斯拉在上海的工厂将会在今年夏天完成一期工程建设，而预计到年底，国产Model 3车型将会正式量产，这一举动将全面拉低特斯拉全系在国内的售价。

以Model 3标准版车型为例，国产后将减少25%进口关税（5.9万元左右）以及一大笔运输费用，这样一来价格下探到25万元区间就非常容易了。除了省下进口关税和运费之外，国产后的特斯拉还将获得国家相应的新能源补贴，我们推测Model 3国产后入门车型甚至可能低于25万元。当然，如果特斯拉国产后产能不足，不急于占领市场，很可能会相对提高价格以确保利润。总的来说，国产Model 3起步价25万理论上是能做到的，但最终定价会不会25万这么低就看特斯拉的策略考量了。总结

好了，到了总结的时候，我想现在可以回答标题上的问题了，在海外售价3.5万美元的Model 3不用羡慕，因为在国产后，我们真有可能能够买到起售价低于25万元的Model 3车型，但就目前来看，由于特斯拉美国工厂的产能问题一直没能完全解决，短期内应该不会采用引入标准版车型来拉低Model 3售价。因此，特斯拉国产的脚步也走的更加坚定且急促，这也让很多依靠政策扶持，步履蹒跚的国内新能源车企感到了前所未有的压力。就在特斯拉全系宣布降价的当天，沃尔沃旗下高性能品牌Polestar更是“乱了阵脚”，提前发布了Polestar 2车型的预售价格，我们也期待这种压力可以变成动力，来缩小技术上的差距。文章最后，小编想起了足球场上常听到的一句话“留给中国队的时间不多了”。