无钥匙进入、无钥匙点火可让驾驶者不用手忙脚乱地找钥匙、掏钥匙，是深受消费者欢迎的功能。很多人买车时，甚至是非无钥匙进入、无钥匙点火车型不选。

在美国，每年售出的1700万辆新车中，有一半都标配了无钥点火技术。然而，日前美国却宣布推出“保护美国人免受无钥点火技术风险”（PARK IT）法案，以保护消费者免受因无钥点火技术导致的一氧化碳中毒和翻车风险。该法案要求美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最终确定车辆在一段时间后自动关闭以防止一氧化碳中毒的规则，以及制定性能标准以防止翻车的规则。

纽约时报（New York Times）报道称，自2006年以来，配备无钥匙点火技术的汽车无意中造成的一氧化碳中毒事件中，至少28人死亡，45人受伤。涉及此类事故的司机年龄从20多岁到80多岁不等。自该报告发布以来，至少又有5人因一氧化碳中毒死亡。

据悉，因为如今的汽车，特别是混合动力车的发动机非常安静，搭载无钥匙点火后驾驶员更容易忘记关闭启动按钮。如果驾驶员将车停在了与房子建在一起的车库中，车辆发动机会继续运转，并向房屋内排放一氧化碳，从而致人中毒或窒息身亡。

自2011年以来，NHTSA一直在考虑有关无钥点火技术的规则，但是一直未最终确定。但是，之后，通用（GM）和福特（Ford）都研发了可自动关闭无钥点火装置的汽车，此类汽车在发动机空转一段时间之后，就会自动关闭发动机。但是其他汽车制造商并没有效仿此类做法，而且汽车行业的两大游说团体也没有向NHTSA施压，要求通过该规则。

但是现在，该法案很有可能会通过。尽管最近公布的几次联邦预算都没有将NHTSA包括在内，NHTSA也没有足够的资金来实施尚未通过的规则，但是在该规则上并未有任何党派分歧。在特朗普政府中，也没人反对该规则，预计该规则将可在今年年底通过。