说起起亚K5,早在上市之初，大家便惊艳于它的外观设计，前卫运动也都是它的代名词。然而这台曾经红遍半边天、又有着"屌丝三宝"之称的K5，现在也大不如前。为了救市，还在去年末的广州车展上推出了中期改款车型——K5 Pro，共推出搭载1.6T/2.0L的三款车型，售价区间为16.48-17.37万元，上市就降价不少。一起来领略下这款新车吧！

从前脸看，起亚K5 Pro依旧采用家族标志性的"虎啸"式进气格栅，不过创新性地运用直瀑立体式中网造型，并与两侧全新的大灯相连，气势逼人。同时大灯下方加入双"L"形灯带，下方贯穿式保险杆两侧融入LED日行灯，发动机舱盖采用了双起亚支杆支撑，打开方便又省力。

车身贯穿式的上腰线从前翼子板延伸至尾灯处，车窗下沿尾部微微向上翘起，配合18英寸高光铝合金轮毂，整体运动感得到了加分。光鸭尾式扰流板加上狭长锐利的尾灯就能带来不错的视觉效果，底部的扩散器设计使布局更显饱满，恐怕连外观备受追捧的雅阁，都要略逊一筹。

配置上的升级才是重点，车内配备了4.3英寸彩色TFT LCD仪表盘+8英寸智能显示屏，加上百度Carlife和苹果carplay手机互联系统的助力，让智能生活触手可及。在主动安全上还通过全方位7安全气囊，最大程度保护驾乘者免受意外伤害。同时，利用FCA前方防撞辅助系统、BSD盲区监测系统、DAW驾驶员疲劳提醒等一系列的前瞻性科技安全辅助，行车无忧。

动力方面，起亚K5 Pro搭载1.6T/2.0L两款发动机其中，1.6T-GDI发动机输出180Ps的最大功率，峰值扭矩为265Nm；而2.0L-MPI发动机可释放出的最大功率为161Ps，峰值扭矩为193BNm，传动均配合7档双离合变速器，有着不错的加速感，动力储备应对日常城市驾驶可以说是绰绰有余。

此外，起亚K5 Pro底盘的设定非常紧致，配备前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，整体调校较为硬朗，细碎路面会有多余震动传递到车内，高速过弯时悬架可有效的拉住车身，侧倾抑制良好，保证了车身支撑的同时还兼顾了舒适性。大家觉得如何呢？