新能源汽车，本是国家的希望，人们的期望。但随着新能源汽车数量越来越多，对于新能源汽车的争议声音也越来越大。很多车友直言表示，很多新能源汽车几乎就是“垃圾车”，那么到底是不是这样呢？先来听听一个消费者的心声。

朋友电视台因为一直跟一新能源车品牌合作，有幸得到厂家赠送两台新能源车作为采访用车。厂商服务很周到，甚至连停车、充电桩也都安排得妥妥的。但半年下来后，朋友说，即便是免费的，也想把车还回去。先是记者反应这个车实在不好用。朋友自己亲身测试，发现确实有问题。一次赶着出去采访，没注意充电，稍微堵车，半路就没电了；还有一次在堵车上坡，习惯性停车没踩刹车（拉了手刹），竟然溜车碰了别人，费钱费神还耽误事情，从此不敢再用。长久停在那，变成了“僵尸车”，但电视台本身就处黄金地段，停车位也紧张，两台新能源车占着两个车位，经常被同事吐槽说是“垃圾”。

有人总结新能源车变“垃圾车”的定律有三：

一是续航里程造假：有直接虚假宣传的，也有偷换概念，搞等速续航宣传的。对于新能源汽车来说，它并不像燃油车，可以随时随地加油，而是需要充电的。那么续航能力，也是如今新能源汽车的卖点之一，很多车企为了吸引消费者购买，虚报续航里程。因此就有车主表示，明明里程表显示还能续航25km，然而却走不了了。

二是就是充电时间过长，新能源汽车就和我们普通使用的电动车没有什么区别。充电时间的问题，最少也需要四五个小时，最高长达十个小时左右。所以说开新能源汽车的车主每次都会提心吊胆，担心会在半道上没有电。

三是安全问题。新能源汽车虽然说让车企们，看到未来的发展方向，然而各种大大小小的车企开始研发新能源汽车，再加上技术资质不同，导致汽车市场上面，新能源汽车质量良莠不齐。所以，我们知道的新能源汽车自燃事件，已经不在少数。连安全问题都没有办法保证，这就是消费者不敢再去买它的原因。

特斯拉官宣大幅降价促销，国内一片“狼来了”的惊呼，小编认为这未必是坏事。之前国内新能源车厂家这群羊拿着国家的补助，举着新能源造车幌子不做事，太安逸了，确实需要特斯拉这屁狼来赶赶，从狼口下逃出的羊才会更健康，更有竞争力。