如果说二十多万买一辆合资SUV，从家用的角度考虑的话，很多人会首选日产奇骏，不论是从舒适性还是实用性，亦或是从空间方面考虑，奇骏都是一辆各方面都均衡的SUV，扎扎实实针对家用的SUV车型，几乎没有任何槽点。

奇骏是日产旗下的一款SUV，曾经是以硬派SUV车型出场，后面从2014年改款到现在也算是紧凑型SUV的一员了，目前在售的2019款售价区间为18.88-27.13万。

今天的车主是来自济南的“翩翩起舞”在2018年10月购买的奇骏2019款2.0Lcvt舒适版2WD，裸车购买价17.78万，目前已行驶2000多公里。

买车前也对比了其他的车，像荣放和crv，考虑家用，最终选择了奇骏这款车，不仅空间很大，优惠幅度也很高，日产的车也比较保值，最大的原因还是觉得日产比较省油吧，然后又耐开，朋友开了日产的车两三年都没出啥毛病，而且这款还是国六标准排放的。

外观设计总体满意，车身流线感强，排气是隐藏式的，车漆较薄，日系车普遍都这样。这车的后备箱盖和车体的间隙还是比较大的，手指头细的估计可以塞进去，卤素加上没有透镜的组合，不管是从照射效果还是外观上，都不太能跟上时代，但好在还有LED的日间行车灯。

内饰用料还算可以，但是味道比较呛鼻，中控台的设计也是几年前的设计了，没有什么档次感可言，但好在操作比较方便，很好上手，没有什么难度。多媒体支持carplay和carlife，虽然没有车联网功能，但是还是可以紧跟时代潮流的，缺点是屏幕尺寸较小，只有7英寸，且分辨率比较一般。

舒适性不错，悬架软硬适中，过滤小的坑洼，震动不明显，大的沟坎会有明显的回声，但颠簸感不是特别强，这点儿还算满意。前排座椅的包裹性很不错，至于后排，不但不可以调，厂家为了增加车内的使用空间，后排座椅乘坐部分设计的稍窄，对腿部的支撑不足，短途乘坐还可以，长途会很劳累，但是优点在于是全景天窗，后排乘客不会显得过于憋屈。

空间在同级别里面算是不错的了，而且舒适性极高，日产的沙发果然名不虚传，后备箱地板平整，开口很大，我很多东西都放在后备箱里面压着了，上面还可以放小孩的自行车，车内储物也不错，手套箱很大，手扶箱也很深，空间储物能力根本用不完。

操控不是这车的特点，总的来说勉勉强强过得去的，不是最差，当然也谈不上好的。助力属于比较适中的一类，采用电子助力，低速轻盈高速稳重，偏软的悬挂，虚位较大的转向手感，都证明了这款车于驾驶乐趣没有什么太大的关系，适合喜欢平稳驾驶的朋友选择。

1.5吨的车重，2.0L的自吸，动力说实话真的是肉，起步也肉，不敢地板油，深踩油门转速太高了对变速箱不好，建议想入手的车友们不要对奇骏的动力有过分的期待，真要考虑如果预算充足建议上2.5。

目前行驶的公里不多，油耗长途是7.5，市区在10个以内，总体来说还是非常满意的，符合奇骏这一家用SUV的定位。

最不满意的就是动力的吧，起步确实很肉，提速什么的也很一般，不过没钱上2.5就不说啥的了，一键升降窗只有主驾才有这个有点烦人。

总体来说，奇骏销量高也是有原因可言的，首先定位精准，是各方面都均衡的一辆车，然后舒适、性能稳定、空间大的也是它最大的特点，绝对是一台适合家用的紧凑级SUV，但是动力不够充沛、外观不够激进、内饰略显老气等等也是它的不足，这些都是有待提升的，但从各方面的实用性而言，奇骏真的是一台同级别中值得入手的车。