颜值升级,内饰没变,空间缩水,新伊兰特诠释“颜值即正义”

经济快速发展的年代,车已经是人们车型必备的工具,每个人都有自己喜欢的品牌,有人喜欢国产的性价比,有人喜欢合资的质量,更有人喜欢BBA的豪车,而国内大多数第一选择多为性价比高的合资车,并不是每个人都能开的起豪车。比如说曾经火爆大江南北的现代,这个牌子就被大众所接受,有大部分的功劳归功于伊兰特定位,就是性价比高,10万左右的价格相信是很多家庭的选择,所以老款并非靠外表吃饭,更多的是实用性。

第一款伊兰特的发布大概在03年底,直到今天它的款式也仅仅改了两次,分别在07年和11年,主要变化就是前脸,配置和整体的设计并没有太多创新,同等定位车型中,这款车在颜值上还是有一定的竞争力。虽然不是靠颜值吃饭,但是架不住同行的衬托,比如标致307、大众的捷达,外观上伊兰特家族系列依然占优。而最近就推出了全新的伊兰特,下面就来详细看看。

外观方面,这款车整体感官和老款基本相差不大,很多细节上做了改进,特别是前脸的格栅,在棱角的勾勒上做出了更精致的设计,相当运动。车头上的线条更加突出,给人一种犀利的感觉,大灯还是三角形,边角通过格栅条延伸到车标,尖锐漂亮,给人一种运动感,格栅和新款途胜差不多一致,没有太多创新,整体看上去变的更加有攻击性。侧面依然和老款一样,在强光的照耀下我们可以看到双腰线的设计,视觉上车身长了不少,显的更为大气。车尾可以看到尾灯一直延伸到后备箱盖,保持了三角形造型和车头相呼应,看上去不再那么突兀。

内饰方面,这款车和老款内饰布局上没有太多变化,启动键依然在方向盘右手边,车内整体以黑色为主,档把周围和按键菱条出都是银色修饰,整体看上去很年轻活力,液晶显示屏清晰度很高,两边增加了出风口。方向盘上方左右两边添加了很多按钮,基本上囊括了生活中用到的功能,驾驶起来相当方便,看起来相当符合多数人的审美,对于初次买车的年轻人,新款吸引力很大。要说的一点是,后备箱的空间缩水了,并没有现款的大,这是相对尴尬的。

动力方面,这款车提供了两种选择,涡轮和自吸可以根据自己的需求购买,分别是1.4T和2.0L,与在国内热卖的领动相比,多了2.0L的配置选择,当然,在现在的排放标准下,应该会有更多人愿意选择1.4T,这样也让此车面向的消费者进一步扩大。目前具体功率数值等官方并未公布,我们也可以多关注下。

总得来说,伊兰特全新改造是较为明智的,在外观和动力上做出了新的调整,而在这个价位的消费者并不会太过在意内饰上的布局,毕竟实用性为先,但颜值的提升能够让更多年轻人喜欢,或者说让看久了伊兰特的朋友换换口味,“颜值即正义”。最主要还是看价格,不过,豆哥相信,现代也不会定太高,毕竟同级的竞争对手多如牛毛。

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