作为超跑界的标杆，法拉利一直是无数人的梦想。虽然它一代又一代更新，但对普通人而言，梦想却依旧是梦想。

在3月5日开幕的2019日内瓦车展上，全新法拉利超跑F8 Tributo正式完成全球首发。Tributo在意大利语中意为“致敬”。

作为法拉利488 GTB的继任者，新车搭载了来自488 Pista的3.9T V8双涡轮增压发动机，中置布局，其最大功率为720马力，百公里加速仅为2.9秒。

在外观方面，新车采用了全新的设计风格，在前脸部分更加突出空气动力学设计，且线条感更强，对比法拉利488 GTB，前脸更为更加复杂。其采用了更加狭长的大灯组造型，在大灯顶端还加入了导风槽设计。保险杠下方为三段式风格，并加入了碳纤维扰流装置的进气口设计。整体风格更加战斗。

车身侧面造型与法拉利488 GTB较为相似，依旧采用与车身同色的后视镜设计，并配备了全新样式的五辐式轮圈。整体车重比488 GTB减轻了40公斤。

来到车尾部分，与488 GTB不同的是，法拉利F8 Tributo采用了经典四圆尾灯的设计，尾灯下方的散热格栅与前大灯相呼应。往下则采用了双边共两出的排气布局，周围搭配大量碳纤维包围及大尺寸的尾部扩散器。

而在后风挡上采用的百叶窗设计，意在向经典的法拉利F40致敬。

内饰方面，法拉利惯用的运动风格，在部分细节上与488 GTB有所区别，新车采用了圆筒式的空调出风口设计。方向盘也细微调整，并配备了大尺寸换挡拨片。黑色风格的内饰采用了大量碳纤维装饰，同时加以红色缝线点缀。

另外，新车搭载了全新一代HMI人机交互系统，并在副驾驶前方设计了一个7英寸的触摸屏。而按键式换挡一直也是法拉利的惯用作风。

动力方面，法拉利F8 Tributo搭载了来自488 Pista的3.9T V8双涡轮增压发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770牛·米。其配备的S-Duct空气动力系统，可以为新车带来了15%的下压力提升。

小结：

梦想还是要有的，万一实现了呢？所以，对于此款法拉利新超跑，大家有什么想聊得呢？万一梦想实现，它就是你的车了。