今年日内瓦车展前夜，奔驰一口气发布了5款新车，其中包括了smart forease+概念车、新款GLC、AMG GLE 53、AMG GT R Roadster以及首款纯电动赛车EQ Silver Arrow 01。不难看出，奔驰未来的产品方向已经相当清晰，一是继续注重极致性能，二是逐步向电气化靠拢。

在这5款车中，中期改款的奔驰GLC自然是普通消费者最期待的车型，即使在国内市场，这款豪华中型SUV也有相当数量的群众基础。从2015年年底上市至今，奔驰GLC已经进入国内市场征战了3个多年头，在此期间，GLC曾数次将奥迪Q5斩落马下，赢得了豪华中型SUV月度销量冠军。但在去年新一代宝马X3和奥迪Q5L上市后，奔驰GLC在市场中的份额开始被稀释，好在去年10月奔驰推出了加长轴距的GLC缓解了压力，不过从长远来看，不断地推陈出新才是保持车型长盛不衰的秘诀。

哪些变了，哪些没变？

“3年一小改，6年一换代”对于其他部分品牌来说可能是极为正常的节奏，但在奔驰这里已经算高频率了。现款GLC在超过3年的产品周期中依然拥有极强的号召力，足以证明这款车型在开发之初就投入了非同一般的资源。但现在来看，宝马X3和奥迪Q5L的咄咄逼人，二线豪华品牌的价格优势不断扩大……这些外在因素的叠加让此次GLC的中期改款显得尤为迫切。那么，这次奔驰又改了哪些地方呢？

先说传承。由于是中期改款，所以本次新款GLC的改动并不会涉及平台、底盘等大的框架，车型的整体轮廓也还是原来的配方。尽管官方没有发布新车的尺寸数据，但我们估计它的轴距将不会发生变化，而至于未来国产后是否会有变化，我们不得而知。不过消费者可以放心的是，以现款车型的表现来看，空间将不会是GLC的短板。

当然，新款GLC还是有很多变化。比如新车普通版车型的中网格栅变为了双横幅样式，同时格栅后方为普通的网状中网；AMG套件版车型依旧采用单横幅式设计，但后方为繁星点阵样式中网。同时，新车还换装了全新样式的前大灯组，灯腔内构的变化非常明显，包括半环绕式的新LED日行灯，以及横向两列排列的LED远近光灯组等。除此之外，尾灯内部的构造也发生了一些变化。

在我看来，新款GLC在外观上的变化并没有和现款车型拉开多少差距，但内饰上的进步则要明显得多。和新款C级一样，此次奔驰将全新造型的方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、和10.25英寸的中控屏幕搬到了新款GLC上面；效果当然立竿见影，加上大量的亮黑色和木质饰板修饰，新款GLC车内的豪华感和科技感直接上了一个档次。

更重要的是，可提供自然语音识别交互、手势控制等先进技术的MBUX车机系统将会出现在新款GLC上面。而在安全以及驾驶辅助部分，新车配备主动距离辅助、主动转向辅助、主动车道保持、主动盲点辅助、主动制动辅助等。从新A、新C再到新款GLC，奔驰的智能人机系统和丰富的安全配置已呈地毯式铺开，可以预见的是，未来奔驰的新车型上面，都会有这些配置。

此次新款GLC在动力系统上的变化也相当大，其将换装全新的M264系列四缸汽油发动机，并将提供搭载48V微混系统的车型，新款GLC的整个动力系统配置将类似于新款C级。引入国内后，起步版本或将是1.5T+48V微混系统的组合。至于变速箱，还是那款9速自动变速箱，可提供越野、越野+、运动、运动+等7种驾驶模式。此外，新车高配车型将采用DYNAMIC BODY CONTROL悬架，并配备4MATIC四驱系统。

新老交替，该怎么选？

从这次发布的新款GLC来看，其改款幅度还是相当可观，包括外观、内饰、人机交互、动力总成在内的诸多系统较现款车型都有了明显进步。那么，对于打算购买奔驰GLC的消费者来说，是“早买早享受”提现款车型，还是再忍忍，等新款上市再买呢？

从时间进度来看，此次日内瓦车展是新款GLC的首发，据说海外上市也要等到年中；再推到国内国产的话，最早也应该是四季度或者明年年初。以以前奔驰GLC新款或改款的发布时机来看，大概率会在10-11月份。所以如果不太着急用车的话，这半年还要多的时间，也可以等等。

现款北京奔驰GLC L

而从价格来看，新款GLC大致会和现款车型的指导价格持平，因为加入了新设计、新配置，我们预计新款GLC上市后价格会坚挺一段时间，也就是说即使等到了新车，也会是原价购车。而购买现款GLC则不然，虽然没有大尺寸的中控屏、没有全液晶仪表盘和MBUX车机系统，但现款车型在市场中已经有了一定幅度的优惠，“早买早享受”也有一定的道理。