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新能源车扎堆日内瓦车展，有哪些纯电动车值得一看？

汽车 03-06 来源： AL频道

要说这两天汽车圈最火的事，绝对要数日内瓦车展了，然而虽然作为五大车展之一，但日内瓦车展却不以规模大出名，实际上它看起来更像是欧洲贵族开了一场汽车 Party，超跑与概念车才是它的亮点，在这里我们更多的是能看到各大厂商对未来汽车走向的展望。

随着即将步入 21 世纪第二个十年，汽车在它的发展周期上迎来了转折，电动化正在逐渐成为潮流，越来越多的厂商在新能源车上发力，这一点也体现在了日内瓦车展上，鉴于篇幅有限，我们先为大家盘点一波出现在这里的纯电动汽车。

沃尔沃 Polestar 2

在日内瓦车展前夕，沃尔沃带来了旗下高性能电动子品牌 Polestar 的第二款量产车型 Polestar 2，该车是基于 CMA 平台打造的一台五门掀背车型，并将特斯拉 Model 3 作为竞争对手。整车沿用了家族设计，跨界元素十分明显，雷神大灯也很醒目。

值得一提的是新车还搭载了 Google 最新的 Android HMI 人机交互系统，这是 Google 智能助理的首次亮相，我们可以在车中使用谷歌地图、商店等服务，不过引入国内后，使用谷歌服务该如何解决目前还不清楚。

动力方面，新车搭载了双电机四驱系统，综合最大功率 408Ps，最大扭矩 660Nm，百公里小于 5 秒，拥有容量为 78kWh 的电池组（中规版本为 72kWh），续航里程达 500km，目前该车已接受预定，3.99-5.99 万欧元（约合人民币 30.33-45.54 万元），中国方面，将在 4 月 12 日公布售价。

奥迪 Q4 e-tron

去年 9 月奥迪在旧金山发布了首款量产纯电动 SUV — e-tron，此后的奥迪在电动化布局上越来越迅猛，这次亮相的 Q4 e-tron 在造型上就采用了与 e-tron 一样的电动化家族设计语言。

该车将搭载容量为 82kWh 的锂电池，在 WLTP 工况下实现续航里程 450km，在 30 分钟内即可充电至 80%，采用双电机，综合最大功率为 306Ps，最大扭矩 460Nm，零百 6.3s。

目前有消息透露，在国内量产版的 Q4 e-tron 很有可能会由 " 上汽奥迪 " 投产，新车预计在 2020 年下半年就能实现量产，这也将是奥迪首款在 MEB 平台上量产的车型。

奥迪 e-tron GT

该车最早在去年的洛杉矶车展发布，目前的量产化程度很高，定位于纯电动四门轿跑，与保时捷 Taycan 共享动力系统，采用了双电机四轮驱动，综合最大功率达到了 590Ps，零百仅为 3.6s，续航方面搭载的 90kWh 电池组在 WLTP 工况下能行驶 400km。

奔驰 EQV

说完奥迪，再来看奔驰，这次奔驰正式发布了 EQV 概念车，这是一款纯电动 MPV，当然你可以从外观上看出 EQV 的设计源自于 V 级，新车将采用 7 座或 8 座布局方式，搭载容量为 100kWh 的电池组，综合最大功率为 204Ps，最大行驶里程为 400km。快充模式下 15 分钟可以恢复 100km 的续航。

爱驰 U5

U5 第一次亮相是在 18 年 11 月，本次来到日内瓦则被看作是爱驰汽车布局全球的开始，该新车定位于中型纯电动 SUV，拥有 53kWh 和 63kWh 两种电池包可以选择，目前了解到 53kWh 的电池组可实现 NEDC 续航里程 325km。

新车基于爱驰自主研发的 MAS 平台架构打造，据悉该平台除了打造 U5 以外，还可以扩展成 MPV、跨界、皮卡等不同车型，轴距可在 2700mm-3000mm 之间变化，为未来爱驰拓展产品线奠定基础。

爱驰 RG Nathalie

除了上述的 U5，爱驰还带来了一款燃料电池电动超跑，这是一台由 " 奥迪 quattro 之父 "Roland Gumpert 打造的氢燃料电池超跑，采用了四轮四电机独立全时四驱技术，续航里程达到了 1000km，零百成绩更是只有 2.5s，令人众多电动车汗颜，首批新车预计今年就能实现量产交付，不过售价也定然不是普通消费可以承受的。