易车抢先体验法系车一直以浪漫为自己的代名词，但天马行空的设计却始终小众，于是标致决定：拿出实力给你们点颜色看看。当原汁原味的欧洲车遇上中式大厨，便造就了我们今天看到的这台新一代东风标致508L。颜值科技都配齐的它，能否撩动你呢？

目前新一代东风标致508L已经开启预售，预售价格为16万元起。新车将于3月18日正式上市，大家可以持续关注易车的报导。

这次我们试驾的车型并非顶配GT版车型，所以在配置上会有所差异。我们首先从试驾体验部分开始讲起，静态部分我会在之后进行简单的回顾。感兴趣的朋友也可以提前戳这里：《名字里带个“L”会有销量加成 抢先实拍东风标致508L》

动力：1.8T+8AT组合 达到国六b排放标准

除了400THP车型的1.8T发动机外，新车还提供360THP和350THP车型，其中350THP为国V排放版本，搭载5G02系列1.6T发动机，最大功率167马力；360THP为国VI排放版本，搭载5G06系列1.6T发动机，最大功率170马力。

新一代508L的GT版车型配备了AMVAR自适应悬架，可以针对不同的路面情况快速进行反馈，从而达到更好的驾乘体验。不过我们试驾的车型并未配备该配置，但实际体验依然优秀。

场地体验部分：科技配置给力 绕桩姿态良好

夜视系统可以通过方向盘上的按键开启，之后仪表中央会显示夜视界面，行人会被系统用方框圈出提醒，不过预计这个功能我们目前只在顶配GT版车型上体验到，预计上市之后也只会配备在顶配车型上。

光看图文不够直观，这里我们录了一段场地试驾的视频供大家观看。

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场地部分主要是针对车辆的科技配置和一些极限驾驶情况的体验，一套流程下来，我对新一代508L的主观感受不错。接下来我们就来看看道路体验部分。

试驾体验部分：底盘表现很棒 动力充足提速快

我们试驾的这台车共有四种驾驶模式，分别是手动、标准、运动和节能模式，相比顶配GT版车型少了一个舒适模式。

外观：狮吼式前脸足够个性 獠牙日行灯十分张扬

内饰：I-Cockpit座舱设计 科技感强

由于方向盘的造型，我在驾驶时很难看到定速巡航的控制杆，基本只能进行盲操作，这一点对于驾驶的体验来讲不够好。

空调功能也被集成在了屏幕中，当驾驶员想要调节风量或者是温度时，需要看向屏幕进行操作。在这一点上，触摸式操作就不如实体按键来的方便了。

空间：前排空间充裕 后排空间足够使用

写在最后：就产品力来看，新一代508L的表现还是很不错的。但它还面临着凯美瑞、君威、迈腾甚至是雅阁这样的强劲对手，而作为后来者，它必须要拿出足够的诚意来打动消费者。说到底还是要看新一代508L正式上市之后的售价如何，如果定位合理的话，我相信会有很多狮粉愿意带它回家的。