宝马刚在18年的在巴黎车展上发布了全新一代燃油版3系，而在2019日内瓦车展上，宝马又带来了全新3系插电式混合动力版本标准轴距车型330e。新车有望于今年夏季正是推出。

新车亮点：

●搭2.0T(135kW)+单电机(80kW)驱动，系统综合功率为184kW

●具备XtraBoost超增压模式，总功率可瞬间增至215kW

●0-100km/h加速为6秒，综合油耗1.7L/100km

●配12kWh电池组，纯电续航60km，纯电模式的极速为140km/h

外观方面：

新车的外观延续全新3系的基本设计，不过在左前翼子板处设置了充电插口，同时，新车外包围也和燃油版车型不同。前脸采用宝马最新设计语言，两个硕大的双肾型进气格栅与两侧修长的大灯组相连，在T字型雾灯区和下格栅的装饰下显得更加宽大扁平，极具运动感。

双肾形状中网重新得到设计，周围的镀铬装饰接连在一起， 并在中间位置设有一个摄像头 。

全新330e车身侧面线条更具流线感，两段式腰线得到保留，其中一条腰线从前翼子板一直贯穿至后轮眉，让车身更具运动感，呈现强烈的低视觉冲击感。

双五辐运动轮圈的镂空面积非常大，视觉效果突出，轮胎则使用尺寸为225/45 R18的倍耐力Cinturato P7轮胎。

330e除了尾标与燃油版不同外，左前翼子板的充电盖板表明了它混合动力的身份，也是与燃油版最大的区别之处。

全新330e车尾层次分明，视觉效果更显运动范。330e的尾灯采用回旋镖设计，LED点亮后辨识度很高。排气采用双边单出式的布局，体现出更多的运动感。车尾的330e标识是为数不多表明它插电混合动力车型的地方。

内饰方面：

内饰在布局上与现款基本一样，细节得到升级。新车的内饰更加具有科技感和豪华感，镀铬装饰的应用也更突出质感，并且中控台大量使用软性材质覆盖。12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的组合大家也不会陌生，显示效果十分出色。

10.25英寸的多媒体显示屏搭载了宝马全新的iDrive 7.0系统，能通过触屏、语音、手势、iDrive旋钮和方向盘按键控制，操作非常流畅。不得不说UI界面非常清爽，操作更加便利。

值得一提的是全系标配多色氛围灯，可以在中控系统里调节氛围灯颜色。不仅中控台下放安装有灯带，车门扶手处也安装有灯带，提升了车内的豪华感。

在储物空间和乘坐空间上，全新宝马330e的表现与燃油版一致，均比现款要更实用，但由于后备厢盖板下放置了电池组，所以插电版3系的后备厢空间要少了105L，且地台并不平整。

动力方面：全新330e搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率134kW,电动机最大功率80kW，系统综合功率184kW，最大扭矩420Nm。不过，宝马给330e配备了XtraBoost超增压模式，在XtraBoost超增压模式下最大功率可达215kW，百公里加速仅为6秒。

宝马330e新车配备了12kWh的电池包，纯电续航里程相较老款提升了50%达到了60km，油耗也相比老款减少了10%，低至1.7L/100km，并且纯电模式下极速可达到140km/h。

老司机有话说：全新3系G20这一代可以说是改头换面，无论外观还是内饰都更彰显运动与豪华。作为豪华型中级车运动标杆，在面对众多的竞争对手中，宝马33e有着不错的实力。