日产天籁一概往日四平八稳的造型，也走起了运动风，迎合年轻人。不止外观一新，全新250马力的动力也是噱头十足，但当年月销数万的车今天为啥销量却怎么也起不来？2.0都卖不动更别说2.0T。

全新设计的家族风格车头大幅压低，视觉重心更低了，凸显运动气息。目前2.0自然吸气天籁报价18万起步，2.0T动力的天籁最低要21万5，着实谈不上诱人的价格。这个价位凯美瑞、雅阁、迈腾的产品力都很强，甚至还能触摸到豪华品牌的入门车型。

虽然天籁的车尾不如车头来的犀利，但也算运动感十足，甚至还有个小尾翼。到了这一代，尾标从TEANA变成了ALITIMA。

现在很多车型都喜欢在C柱上做文章。天籁也不例外，营造了悬浮式车顶造型。不过这种设计有的人很喜欢有的人不喜欢。

虽然外观向运动迈进，但内饰基本还是维持了原先的居家风格，稍微有点运动元素，但整体豪华感还是一般般。方向盘采用了平底设计，但尺寸还是偏大的。

全系匹配CVT变速箱。日常使用的平顺性有保障但并不能过多追求驾驶感受。所以无论外观怎么变，天籁本质上还是想做一台追求舒适的家用轿车。

中控屏尺寸较大，但设计上失去了以前几款的整体感和温馨感。

天籁的后排空间不小，而且座椅也是一如既往的舒适。只不过纯黑内饰配色很容易让人觉得压抑。日常家用的话还是浅色更显居家。当然了，浅内饰不太好打理也是问题。

新天籁之所以卖不动，主要原因还是价格。天籁的目标消费群对动力的要求不是很高，噱头十足的2.0T车型动力是过剩的。但就算是2.0自然吸气车型，以18万起价在今天的车市不得不说有点离谱。凯迪拉克ATS-L目前的入门价格已经下探到19万，正儿八经的豪华品牌、更好的内饰、更好的车身工艺，理智的人都会觉得一步到位买豪华品牌吧。