摘要：已完成年度目标16%，151万毫无压力。
月初，吉利2月销量公布，虽然8.3万的销量同比下降了24%，但从整体情况来看，前两个月已经完成了年度目标的16%。显然，经历了前两年的狂飙突进之后，吉利的稳扎稳打依旧充满自信。
虽然是受春节的影响，成绩波动比较大，但吉利的现状仍能看出战略的调整。具体来看，去年的五虎或七将情形不再，破万车型依旧集中在了新帝豪和博越上。
值得注意的是，远景车型呈现颓废状。
远景SUV销量为5,249，下滑了近五成；远景X3月销量为4,349辆，同比下滑56.9%；远景S1月销量仅为1,234辆，同比下滑81%。
远景家族的战士们没有表现出团队和单兵结合的战斗力。不过有几个小辈儿气势汹汹，如缤越月销8000，想必3月破万不难；缤瑞推出之后反响也不错，3月也有望破千。
新贵领克如今虽然品牌力有了一些，产品也在增加，但总体上没有向上突破，应该也在经历瓶颈考验期了。毕竟领克在这两年的反馈中喜忧参半。
在步入了年销百万的梯队之后，吉利不再把目光全部放在销量粗放增长上，也开始了自己的战略调整。
比如对新能源的布局力度加大。上个月，吉利进行集团架构调整，明显看出对新能源的侧重，调整后的吉利品牌布局如下：
吉利新能源已经作为独立品牌开始运营。同时吉利李老板仍然孜孜不倦地在推广着他的甲醇汽车新能源方案。
谁说新能源只有电动一条路呢？
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