上世纪90年代之前，保时捷旗下的产品基本都是数字命名的。

为什么会有单词命名呢？

这就不得不提到一个人-魏德金

魏德金

保时捷在1991年陷入有史以来最严重的经营危机。

1992年保时捷全年的销量只有14362辆，是全盛时期的四分之一。

魏德金临危受命，担任保时捷的董事长！

魏德金分析全球市场，发现美国市场最有潜力（人傻钱多，手动滑稽），为了贴合美国人的命名习惯，

比如：林肯Continental（大陆）、别克Regal（君威）、福特Tauras（金牛座），都是单词命名的！

在魏德金任内的第一款车就是Boxster！

Boxster

Boxster是Boxer engine（水平对置发动机）和Roadster（敞篷双座小跑车）这俩个单词的合体！

随后，又推出了第二款用单词命名的新车-Cayenne（卡宴）

西班牙语的“红辣椒”！

Cayenne（卡宴）

那为何不用英语名称？

因为该车针对的是美国中上层阶级，这类人受教育程度较高，所以用小语种命名更突显品味。

简单来说就是装X，手动滑稽~

第三款，新车名是Cayman，指一种产自美洲的小鳄鱼-凯门鳄

意思不用多说了吧，又小又凶！

cayman GT4

第四款、新车名是Panamera，来自“Carrera Panamericana”赛道！

Panamera

第五款、新车名是Macan

Macan

印尼语和马来语中表示“老虎”的意思！

是不是虎虎生威的感觉~

上海的街车之一~

如今，保时捷觉得光靠单词命名显现不出自家的功底来（还是作X）。

所以又外加一个复古的数字车名。

比如：Boxster和Cayman就加上“718”的前缀，因为718曾经是一款厉害的赛车，也是中置发动机双座敞篷。

保时捷的作X历史就到此为止啦~

再见！