3月7日(昨日)，广汽传祺官宣，为响应汽车下乡政策，为全系热销产品提供促销优惠，成为继一汽-大众、上汽大众、长安欧尚、海马汽车、长城汽车、北京汽车等之后，又一家跟进下乡补贴政策车企。

从各大车企推出的“汽车下乡”政策来看，补贴主要包括置换补贴和金融政策(低首付+金融贴息)两个方面，具体到车型，一类只补贴部分车型、一类包含全系车型。如此次广汽传祺推出的优惠覆盖全系车型，传祺GM6可享受首付2万元起购车、5000元贴息以及5000元焕新补贴政策;传祺GA4其中，全新传祺GS4可享受高达8000元的贴息优惠以及首付2万起的购车政策;可享受首付1.5万起、2年0利率最高享5000元贴息的优惠。

面对巨大市场潜力的县乡村市场，如此靠降价、补贴等手段刺激，车市能否呈现触底反弹的增长呢?

车市低迷，相隔10年“汽车下乡”政策重启

2018年，我国汽车市场出现了28年来的首次销量负增长。业内人士预计2019年车市低迷将是大概率事件。在刚刚过去的1月份，车市依然透出一股寒气。根据乘联会的数据显示，2019年1月，乘用车销量达216.1万辆，同比下降4.0%，环比下降2.8%。

为了促进汽车销量，相隔10年的汽车“下乡政策”重新启动。

早在2008年全球金融危机时，国内汽车销量高增长势头戛然而止。据中国汽车工业协会数据显示，2008年全年销量为938.05万辆，尽管增长仍然在继续，但是同比增长6.70%率比2007年增幅回落15.14个百分点。

2009年，政府立即推出“汽车下乡”政策以此振兴市场。其中，对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税以及安排50亿元资金给予财政补贴。受政策利好，当年乘用车销量同比增长46.1%至1364万辆。2010年，“汽车下乡”政策效果立竿见影，决定延长一年。

10年之后，车市从高增长跌落至负增长，2019年1月29日，国家发展改革委、工信部、财政部等十部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，其中第三条提到“促进农村汽车更新换代，有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，该条被业内视为重振市场的“汽车下乡”政策的重启。

虽然此次政府提倡的“下乡政策”具体的实施细则尚未出台，但为抢占先机，目前已经有20多家车企高调宣布推出“汽车下乡”政策。

抢占先机，21家车企自掏腰包补贴消费者

在众多车企还在观望时，一汽-大众率先相应，打响“第一枪”。2月11日，一汽-大众率先推出“万元报废补贴 一成首付购新车”的“汽车下乡”补贴方案。具体下乡补贴车型包括捷达、2018款宝来、全新一代宝来、蔚领四款车型。随后，它的同门兄弟上汽大众也宣布推出汽车下乡政策，并且优惠力度更大，涉及车型更广。覆盖全系大众品牌车型 ，推出“全系超高换新补贴、全系超低日供压力”的优惠购车政策，旗下车型最高3万元换新补贴政策。

在自主品牌车企中，2月13日，长安欧尚率先拉起“汽车下乡”补贴政策旗帜，推出最高可享受22000元的厂家补贴。其中，欧尚A600最高可享5000元直补;欧尚A800最高可享3000元金融贴息补贴;欧尚CX70T最高可享20000元综合补贴;欧尚科赛最高可享22000元综合补贴，其中包括置换补贴9000元。随后，一汽奔腾也加入“汽车下乡”补贴政策队伍中。具体而言，奔腾X40购车价格为5.68万元起，可享现金补贴1万元、金融贴息5100元以及置换补贴5500元，最高补贴达2.06万元;奔腾T77购车置换补贴最高可享7000元，最高补贴可达1.14万元。

在短短一个月内，国内车企争先恐后的推出自己的“汽车下乡”政策。据蓝鲸汽车记者不完全统计，目前一汽-大众、上汽大众、长安欧尚、一汽奔腾、海马汽车、福田汽车、长城汽车、北京汽车、东风日产、斯柯达、奇瑞汽车、江淮汽车、长安福特、长安马自达、东南汽车、凯翼汽车、汉腾汽车、长安汽车 、北京现代、广汽传祺、比亚迪等21家车企已加入到“汽车下乡”政策队伍中。

由于目前国家并没有确切的补贴政策推出，因此众家车企现阶段的补贴行为都是“自掏腰包”。

补贴优惠落实，车市回暖可期

蓝鲸汽车记者梳理发现，各大车企推出的“汽车下乡”补贴主要包括置换补贴和金融政策(低首付+金融贴息)两个方面，具体到车型，一类只补贴部分车型、一类包含全系车型。

值得注意的是，有些车企推出的补贴活动有时间限制。比如，长城汽车的活动仅进行7天。2月22日，长城哈弗开启了汽车下乡补贴政策，车企涉及哈弗H6运动版、哈弗H2、哈弗M6三款车型，其中，哈弗H6运动版提供4999元购车红包，以及综合补贴高达22000元(15000元现金+至高3000元金融补贴+至高4000元置换补贴)，活动到2月28日就截止。

与此同时，比亚迪的汽车下乡活动也只实施一个月，公司宣布在3月1日至31日之间，凡购买比亚迪车型将享受比亚迪推出的补贴优惠，其中最高可享受1万元补贴，并对户籍没有限制。

业内人士认为，此次车企扎堆推出汽车下乡优惠活动，实际与平时促销优惠政策差别不大，而车企以“汽车下乡”为噱头，则能很好的赚个流量。

据蓝鲸汽车记者调查发现，长城汽车参与汽车下乡的城市与不参与汽车下乡的城市对车型优惠程度差不多。据江西新余地区的一家长城汽车经销商称，他们店现在仍然有“汽车下乡”的优惠政策，其中哈弗H6 2018款运动版直接现金优惠2万元。而北京地区的长城4S店虽然宣称不参与此次活动，但各款车型的终端售价基本一直。

从国家统计局调查的全国农村百户家庭19.3台汽车的保有水平看，我国县乡村市场潜力巨大。但如何有效的刺激县乡村市场，需要车企把“汽车下乡”优惠政策真正落到实处。而不是打着“汽车下乡”幌子，进行一声免费的宣传。(蓝鲸汽车 万雪飞)