说到皇冠，它曾经是一代人的梦想。那一年的王冠比BBA更有力量，毫不夸张地说，那个时代的“神话”。我记得当我还是个小男孩的时候，当我和成年人谈论皇冠的时候，我想拥有这样一辆牛b车该有多好。当然，即使现在，仍然没有。随着皇冠被更新了几代人，在每个人的口中，它似乎已经失去了人们对它的热情。虽然据说新车比旧车更年轻、更时尚、更受欢迎，但很少有人买它。加上市场饱和，皇冠在国内的地位越来越尴尬。然而，为了吸引消费者，皇冠也做出了相当大的让步，终端售价仅在20万英镑左右。这不仅仅是一个网民提到的低等级王冠，三个月后，主人:那是同一年。

据车主说，当我再次买车的时候，实际上我是在照顾辉昂，但是车圈的朋友说，它的变速箱做得不好，沮丧的感觉非常不舒服。这是像我这样的处女座最受不了的，所以他们决定放弃从辉昂开始，并对价格犹豫不决。了解到这一点后，他们甚至切断了我想买的欲望。

后来，当我选择一辆车时，我看到了皇冠，并在了解了试运行后决定是它。因为配置相对丰富，所以我选择了一辆低成本的车，加上各种优惠，20万英镑让我赢。我仍然对这个结果非常满意。毕竟，与辉昂相比，我节省了很多钱。虽然据说王冠没有当时那么辉煌，但在我把它用在里面的三个月里，我个人认为王冠仍然是当年的王冠，一点也没有变。

让我们看看它的三个主要组件，它们是2.0T+8AT的组合。没有必要说动力爆发，最大马力可以达到235，最大扭矩应该是350 nm，行驶稳定性非常强，变速箱的性能非常平稳。然而，我唯一不满意的是油耗有点高，尤其是对一辆日本车来说，是不是有点太猛了？当我在城里的时候，我最多得到11块油。我以为我错了，但是仪表板上清楚地显示了11。

然而，除了油耗问题，我还是非常喜欢它。我也想驳斥王室的谣言。不管谁说它空间狭窄，你都站起来，我保证不杀你！空间绝对宽敞，舒适性好。我敢说这绝对是同级别汽车中最好的。他们说皇冠不错，所以我通常用92来加油，省钱又省心。