不夸张的说，长城皮卡就是中国的皮卡市场的名片。长城从1993年进军农用车，年销量突破一万台，成为国长城皮卡占据了皮卡销量榜首20年，国内市场份额达到了33%。换句话说，中国每卖出3辆皮卡，就有1辆来自长城。长城，也成为国内唯一家年销量破10万辆，销售额过百亿的皮卡品牌。
长城官方正式发布了旗下炮系列皮卡，并定该车根据定位侧重不同有三个版本，分别是越野版、商用版、乘用版。
越野版、商用版、乘用版除了动力、越野配置(差速锁)等区别外，车辆的外观也有一定的差异。乘用版车型更显硬朗越野版更偏粗犷，商用版由于采用了封闭格栅，更为个性些
其中越野版车型又最为亮眼，配备黑色哑光越野套件，蜂窝状进气格栅尺寸较小，一块粗壮的银灰色饰板贯穿中网，并与两侧全LED大灯相连接。此外，新车轮眉处同样进行熏黑处理，上方还带有铆钉点缀，提升硬汉氛围。
车尾部分，新车同样配备全LED尾灯组，后厢配备坡道梯卡槽，方便装卸货、物等。配置方面，新车标配前绞盘、前中后三把差速锁、涉水喉等。
动力方面，将搭载2.0T＋采埃孚的8速手自一体变速箱。长城没有公布具体数据，但是可以参考哈弗H9。
长城看来是打算效仿福特，打造国产版猛禽了，不过这个命名是真的接地气。
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