现在低端的入门级轿车国产车在这方面就做得非常的好，如奇瑞的艾瑞泽5就是这方面的佼佼者。现在我们从奇瑞的官方得出，新的奇瑞艾瑞泽5已于2019款4月23号正式的上市了，可以说是新鲜出炉的。新款的艾瑞泽5依旧延续了他的高性价比，并在保持高性价比的同时排放还达到了真正的“国六”标准。

对于奇瑞艾瑞泽5这款车来说，奇瑞真的是非常矛盾的存在，在发布艾瑞泽GX的同时也发布了艾瑞泽EX，在当时还说要用艾瑞泽EX来替代艾瑞泽5，这样让得人们一度以为艾瑞泽5又要变为绝款了，不少的人们在各种的地方吐槽奇瑞官方，认为其没有传承性。

但谁知，在2019年4月23号，奇瑞官方正式把艾瑞泽5新款上市了，这不得不让人觉得惊喜。因为艾瑞泽5这款车在消费者的心中还是非常有分量的，在以前奇瑞为了迎合消费者，甚至推出了新款的艾瑞泽5，那时才4.99万。现在新款的艾瑞泽5终于来了，我们发现其还是有不少看头的。

新款的艾瑞泽5的指导价是5.99万起，5万多的指导价对于这款车来说性价比还是蛮高的，要知道新款的排放标配就达到了国六，一个5万多的国六车确实是少见。至于在颜值上，新款的艾瑞泽5表现的更为的年轻与时尚，前脸采用的是大面积的格栅，配上项链般的车标，及流线型的设计，整体来说颜值还是不错的。老实说，艾瑞泽5以前在消费者的口碑中颜值一直也是可圈可点的存在，外观没有什么明显的槽点。

在内饰的上艾瑞泽5同样表现的没有廉价的感觉，其方向盘就采用了皮质材质进行包裹，并全系都拥有多功能方向盘，在设计上也表现的可圈可点。至于在配置上就是他的强项了，虽然是5万多的起售价，但却标配了盘刹，ESP，定速巡航，倒车雷达，上坡辅助等。可以说若拿配置来对比，艾瑞泽5已不输于一些10万左右的合资轿车，这就是其良心之处。

新款的艾瑞泽5的动力组合是1.5L+5MT或1.5L+CVT，最大的功率能达到85KW，最大的扭矩能达到143牛米。动力对于普通的家用还是绰绰有余的。并且要说明的是新款的艾瑞泽5的排放标准将达到真正的“国六”。

艾瑞泽5以前虽然口碑不错，但销量破万还是有点困难的，现在新款5万多的指导价+符合国六标准就是其不错的优势，加上以前的艾瑞泽5的口碑本就不错，新款车型的市场表现真的是值得期待，老实说新款的艾瑞泽5在配置、颜值等方面还是没有多大变化的，但排放确实是非常大的优势。

新款车型符合“国六”标准，指导价5万多，标配ESP+多功能方向盘！你们怎么看呢？一起侃侃吧！！！