说到丰田亚洲龙，就绕不开TNGA架构，什么是TNGA架构？用咱们大白话说，就是在今后的10年，让丰田车更有竞争力，从而提出的一种理念。在TNGA架构下，让车型外观具有设计感，车身强度也有提升，而且零件都可以通用，比较节省成本，降低售价。
亚洲龙是丰田推出的TNGA架构旗舰车，而且生产线已经在天津工厂建好，一切都在照常生产中。
亚洲龙这车5米长，不过底盘很低，车体也比较宽，车身线条处理的恰到好处，至少从视觉上可以给人留下很好的印象。
丰田车一般不会强调动力有多强，自吸发动机主要以平顺著称，所以通常侧重的是驾驶舒适性。亚洲龙也是这样，两套动力系统，2.5L自吸及2.5L混动。混动是主推车型，无论是燃油版或是混动版都在隔音、滤震等方面有很大提升。尤其是燃油版搭配AVS可变悬架，一般的沟沟坎坎完全不在话下。
虽然之前日系车在安全方面被挑剔的比较多。不过这次TNGA架构采用激光螺旋焊接技术，确保车身刚性。加上丰田的PVM、BSM、RCTA等驾驶辅助系统，安全等级绝对有提升。
我个人觉得没准在TNGA车型不断推广下，亚洲龙会成为TNGA的标杆之作，丰田会进一步巩固自己的业内地位。
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